对油堵的解释-家电-数据之家

油堵，这个词存在很长时间了，有的人说不存在油堵，有的说没有，到底有没有油堵呢？9 `( e  D6 P) V& l 油堵是存在的，只不过很多人不知道油堵的真正的含义，因此一遇到堵就说是油堵。油堵并不是油把管路堵住' u; S. }+ D/ G& \, m 油堵俗称蜡堵，也叫结蜡。! ~1 y9 ^# z/ t4 }3 s 油堵多发生在使用多年的冰箱{空调}中，这是由于制冷济R12{R22}与冷冻油有共溶性，经多年的制冷循环，油中蜡组成分会析出，并逐渐沉积于温度很低的毛细管出口内壁上，使毛细管内径变细，流动阻力增大，从而导致冰箱{空调}制冷性能下降。- h$ ^4 y: ?, F 对于这种故障一般的处理方法是更换过冷管组或用4氯化碳冲洗管路。
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在老机子易出现，管路内积油过多，影响循环和热交换，但不堵，严格说应叫油阻，根除是清洗管路，换压机
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哪里有4氯化碳买？     我搞得头痛
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用制冷剂也可清洗的
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修了几十年了，压缩机烧毁的都不计其数，可倒出的油仍然是清澈的，特别是老冰箱压缩机，它倒出的油比目前市场上买的新油还好。. f! d4 d1 k3 ?  d! G0 l9 L; y 系统结蜡，是由于润滑油严重变质，并且与水混合乳化，在低温下释出水份而结晶的现象。这必须在系统存有水份，循环内壁腐蚀产生脏物，多次开系统维修，真空处理不好等条件下才会产生，并不是多年的制冷系统就一定会有的。多年的制冷系统效率下降是因为两器热交换性能差，压缩机的磨损间隙过大所致。
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其实我也没见过油堵，只见过冰堵和脏堵，至于上面的解释，是摘抄于海尔内部的培训教材之上。而且其他的书籍对油堵基本上也是这种解释。
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“油堵多发生在使用多年的冰箱{空调}中，这是由于制冷济R12{R22}与冷冻油有共溶性，经多年的制冷循环，油中蜡组成分会析出，并逐渐沉积于温度很低的毛细管出口内壁上，使毛细管内径变细，流动阻力增大，从而导致冰箱{空调}制冷性能下降。”% ~  {- }" |% C# Y. N 这种现象在系统正常的情况下，根本就不会出现。除非润滑油严重变质，并且与水混合乳化，在低温下释出水份而结晶，导致管道变细。但也只能说是脏堵，而不是油堵。
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在系统正常的情况下不会出任何的故障。出了故障系统才会不正常。不知道你所说的系统正常指的是什么。。. v" |) R9 r/ e8 W' q/ c' G 我们要认同某种通俗的叫法，就象我们使用的万用表没有一万种功能，我们照样叫它万用表。而没有人因为它没有一万种功能而刻意的叫它多用表。我们所说的油堵也一样，不管是因为蜡析出还是因为油变质，因为是油造成的，所以就叫它油堵以区分杂质所引起的脏堵。这也应该是大多数人所认可的。/ x" J7 ]& ]1 l$ S- _6 m; E. |5 n 我认为我们没有必要去研究到底是蜡析出还是油变质所造成的，那是研究人员的事。我们只是搞维修的，把机子修好才是硬道理。
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你还是拉倒吧太小看人了我从未见过什么《海尔内部的培训教材》身边也没有任何厂家公司的资料也没有摘抄于任何书籍资料可以说，在我所回的全部帖子中，除了一些具体数据查询对照外，根本不需任何资料摘抄从来都没有那种习惯而且写论文时就座在电脑前直接边写边想边看边检查，偏偏有与别人相同的内容偏不用偏不写就是这种怪脾气所以这么多年来写的论文还是少你能知道我每回一个长帖需要多少时间吗？为什么要那么长的时间？就是在边想边写边看边检查边琢磨。不信，可以每次用个视频给你看。
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系统内有问题，里面就不可能有水分（水含量极低），在这种状态下，冷冻油根本就不可能变质，更不可能有“蜡析出”，哪么哪里来的油堵？5 f$ ~  `1 L4 A' s7 Y4 \9 i; t% ~$ I 系统出现问题后，比如管道泄漏，水分才会进去，时间长了才会出现油变质或“蜡析出"的现象，既然油都变质了，不是脏堵还会是油堵？5 J9 Q. u0 ]0 N4 j/ l& N 没有人否定“某种通俗的叫法”，但既然明明是脏堵，有些人偏偏要说成是油堵，难道这是因为要承认“某种通俗的叫法”所致？概念的不同岂能和“某种通俗的叫法”相提并论。
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说了太好了!不过我还是喜欢换毛细管了!那样还可以用上一些日子!
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那你们有没有拭过用钓鱼的线穿毛细管呢?那样好行了! :
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多年的制冷系统效率下降是因为两器热交换性能差。多年的制冷系统两器的热交换性能为什么差呢？
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上面有的朋友说的那是物质分子的离散性，造成润滑油污穗，压缩机的机油在厂方设计的时候就考虑到了，是不可能在常温或者零下一个30几度就会凝固，之所以人们看到堵的时候有压缩机机油，那是管道里面的污穗物堵塞阻止压缩机机油畅通而已。 2 }- G1 D: Y9 a5 B/ x% { 本人严重支持‘荣昌制冷’师傅的看法
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您误会了, y) r; K8 u; O5 K/ n  d 我并没有说您是摘抄的，而是说我的是摘抄的。
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楼主你好: 一般R600A的压缩机内的机油有多少?我昨天修台才买几个月就制冷效果差,达不到温度.不停机的冰箱.焊开系统,从回气管端漏油出来.用手堵高压出口试压发现有油喷出.系统打压无漏,现在考虑到厂家换压缩机,倒出冷冻油觉得偏少,大概就100ML多点?是少了吗?少了的被喷到了系统中去了?该如何处理?像这种应该确定是压缩机问题否?
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怎么就我修了个油堵的。。。。。果然是没油了就不堵了
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首先要知道制冷剂和润滑油是互溶的，故无油堵之说看过有关维修书籍也只是一带而过，没原因分析，实际维修时也没碰到过，这其实就是一种悲哀，就如厂家先前鼓吹的无氟冰箱（指的是R134a）和直流变频技术（现在还没想通，直流还能有变频之说）。其实堵是因为水与润滑油乳化和压机的运动副产生的金属屑所致
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油赌就是制冷维修行业的口头语为二次维修做准备是老一辈维修工，总结出来欺骗用户的一种方式
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! P8 N/ c' W6 t2 _) D4 J1 `* { 怎么就我修了个油堵的. 真的没油堵吗？7 K: ~8 u4 Z1 ?3 J' i2 T 你们都不信我修过啊! \) R) i+ M' l6 y 没油了就不堵是不是油堵啊。* M) |( j5 E9 m6 J! f! B  S 冰箱油堵没修过。空调我修了个油堵的. 信我的就想想是怎么堵的。。。。。。。制冷剂和润滑油是互溶的，故无油堵之说.油多了呢还能溶吗。
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爸爸妈妈爷爷奶奶的,都支持斑竹,油堵,,,,,,,,,,,NO
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以上说了那么多我个人认为还是脏堵，什么油堵，厂家设计的时候肯定也会想到的，前几天修了台07年的冰箱也是堵了，两三年的冰箱油会变质吗？换毛细管修好了
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个人观点,没有油堵,油阻是有的,是压机坏喷油造成的,堵,只有脏堵
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有一种油和脏物共同作用而产生的堵叫什么堵？
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请问科达张仪油会变质  变成什么了？
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一代老大。。傲慢与偏见。。懒得理会坛友爱信不信。油肯定是有问题的。。不是集中在早期的系统。。而是相对新型的600系统。不用换冷凝器，也不用换毛细管。只要冲洗一下就可以了，最好用四氯化碳洗，因为薄膜泵很少有得卖，所以用氮气也是个很好的选择。。冲洗干净后换上过滤器按一般的流程抽空加注冷媒就行。如果出问题。你们返工的损失我买单。我就敢这么自信。有位老大听不得其他意见，与其相反的理论一概严词批评。也知道一字一字敲上去很累。。我花了近三小时编辑的2300多字的帖子发表不到12小时就消失除了在心里暗暗的骂句“缺德”之外似乎什么也不想做。看来本坛是让某些**发淫威的地方，交流技术也是要有前提的。" J5 f# P$ T0 i1 i0 B; ` 5 E. G9 D6 k7 G# K 600看来还真困惑了不少人。打压25kg。换冷凝器。，甚至于注水。大家真的很用心良苦。可大家知道往厂家的售后服务打电话，负责登记的文员会怎么告诉你吗。她会告诉你先用热水放在冷冻室里，等半小时后再开机试一下，如果不行再安排师傅为您上门检修。。知道为什么吗。别以为那是在糊弄用户，告诉你。。成功率有近20%呢。。* |5 Q7 v0 v7 ? 有些人一再声称自己做了多少年的制冷技术，以前没有遇到过的问题现在就不可能出现，因为厂家会考虑到所有问题。生产厂家难道就不会出错。方方面面都能考虑周全。？，康佳S型机电源AC_IN端增加的低频遏流圈对电源造成的污染和那该死的软件。香雪海冰柜的内盘管。华凌空调的J7跳线。。奥迪A6L的5000公里就开始烧机油的发动机。。那“左撞右撞前撞后撞上下都撞，气囊就是不爆”的奔驰车。。三鹿的奶粉。我都懒得去想这些都是经过厂家“作了充分的考虑”的。我吐。现实生活中技术上的不成熟。。设计上的失误。制造过程中的弄虚作假。几乎眨一下眼睛都能想到一样。难道我们就必须遵守所谓厂家给的公式与权威吗。我只知道，从科学角度上讲这世界没有什么事是不可能的。。9 f9 W" w- C. J( F 楼上有位朋友。。可以很负责任的告诉你，不是你一个人遇到过“油堵”。。也不是没有人遇到。。只是遇到过没经验的就被人教唆去换冷凝器，换毛细管。有经验的也没什么人再说。知道说也是白说。一个很“强大的老大”带领一帮信徒会告诉你这是不存在也不可能的事，他不管你真的遇到了，也真的修好。因为他们以前没遇到过，所以现在也不会发生。事实上600正常工作时是正压还是负压都不知道。。哈哈。为师自大者。学生们该怎么说呢。能怎么说呢。让人想起80年代师傅带徒弟的场景。有些可笑。。
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回江浦新城：油堵就是制冷维修行业的口头语是老一辈维修工，总结出来误导用户的一种方式（是清洗管路系统的统称）现在维修行业的菜鸡直接拿来用以维修晕啊
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深的浅的，内的外的，值得探讨。实践是检验真理的唯一标准。脏堵是真的，油堵是现象
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老冰箱还是没有遇到油堵的，
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真感谢大家的热烈发言,论坛真是技交统的好地方,使我们新手受益多啊,再次真諴的感谢正反二方老师,
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是，看是简单的问题，深入分析起来是存在的，我见过的油堵是新机使用不到半年，那是因为有一批压机的喷油量大，造成毛细管堵的，打开系统，高压吹一下，换压机就好了

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对于我来说“油堵”我没见过“蜡堵”老机上是常有的
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实践是检验真理的唯一标准。脏堵是真的，油堵是现象。
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每个人的观点都不一样啊!自己遇到过就知道
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别老是用老式的冰箱来说事。R12，R22，R134的系统只有冰堵和脏堵，从来没有过油堵的。我们说的是600系统。有多少人遇到过“漏”而不漏的。打压几天不见掉压。就是制冷剂冲进去用不了多久，就又不制冷的，你们平时是怎么解决的，换冷凝器？换毛细管？你们通常又称这种故障叫什么呢。？3 w3 h% R0 h- e6 c: P' z 我看只是有人对某种事物有成见罢了，不喜欢“油堵”这个称呼而已。就千方百计的想出一些荒谬的说法，可是自己又无法陈述一个适宜的措辞，似乎都是凭空想当然的自我感觉。。又有多少是自己亲自动过手修理过的呢。还想出什么蜡堵。。就算是蜡堵。。还不是油里面析出来的，既然是油里面析出来的。。还不是油变了质，变了质的油叫什么呢，压缩机里和管道里的油都是一样的，那都不叫油了，不要说什么是系统里进了水分了，1，2年的机器，没打开过系统，检压不漏。。怎么进的水。。凭空想像的一边凉快去，动手实践过的请说话，一般你们处理这种故障时，是怎么做的。需要花多少代价。我的是。一个过滤器，适当的制冷剂，10分钟冲洗管路的氮气。收费180到280元不等。从未换过毛细管和冷凝器。打压从未超过24小时。。一次性成功率95%以上。不信。。我也没别的办法。仁者见仁智者见智。
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; Z$ D6 R& w: ?6 ~" ` A4 F% K- B% U9 A# R 打压几天不见掉压。就是制冷剂冲进去用不了多久，就又不制冷的. 我想起我多年前修过的一台0克斯空调。制冷很差。低压压力正常。是1年内的机。放大半F再加F就正常用用户说F没用了要一年换一次。当时想不明白。事多过了几天也就忘了 o4 k: l/ F( i4 O+ J% k 机器不漏F，低压压力正常。只换大半的F就好了只装上一年的空调机。这是怎么回事。。。。
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" _- u/ A3 F$ E0 K1 F 你这是在说些什么？你这是扯那去了

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