家用空调器维修技术!-家电-数据之家

家用变频空调器走向百姓的家庭，为了正确使用、维护和维修空调器，了解和掌握变频空调器的原理、主要部件的结构特点和维修技术，成为当务之急，变频空调器比定速空调器控制电路复杂，它增设了许多保护电路、这些电路采用了不同的传感技术，如变频模块、霍尔元件、光耦合器、看门狗电路、开关电源电路等。依据理论探讨和实际维修实践，本文详细地分析了空调器的控制电路原理和维修技术，对于推广和普及变频技术，更好地满足人民日益增长的物质文化生活的需要,有着重要的意义。 8 D1 M5 K2 g7 R& v    2 空调器控制电路原理分析2 F# W, C- b7 C# J' I0 @. X' V    变频空调器是当今房间空调器发展的方向,它通过变频控制器调节压缩机的转速(频率),实现了制冷(热)量与房间热(冷)负荷的自动匹配,具有调温速度快,低温制热效率好,温度控制精度高,适用温度、电压范围宽等优点。特别是随着变频技术的发展，空调变频从交流变频转到直流无刷电机、永磁同步电机变频，因此变频空调器无论是从使用电力电子器件，还是控制策略都广泛地使用了当代的先进技术。无论是国产还是进口变频空调，其控制电路原理大体相同，一般由室内机和室外机控制电路构成，下面以美的KFR-50LW/FBPY为例说明其基本控制原理。    变频空调的室内机与室外机可以相互通信，并分别被两个单片机控制。整个系统的控制结构图以及各个环节的作用如图1所示。整个控制系统由智能功率模块IPM、电源板、室内板、开关板、室外主控板和变频压缩机等几大部分组成。整个系统的被控对象是变频压缩机，与定速空调器相比，变频空调器采用的供电电源频率可调，因而具有高效节能、温度波动小、舒适度高、运行电压范围宽、传感器控制精确、超低温运行时适应性强、良好的独立除湿功能等优良性能，变频压缩机采用交流异步电动机、永磁同步电机(PMSM)或开关磁阻电机;智能功率模块IPM采用六封装或七封装的GTO、IGBT等电力电子器件，并将过流、过热、欠压保护、GTO或IGBT的驱动等电路集成于一体;电源板是将市电通过桥式整流、滤波、稳压以后得到直流电流供给IPM模块，逆变输出频率可变的三相交流电供给变频压缩机;室内板和室外主控板是整个系统的灵魂和核心，分别采用了两块单片机，随着科学技术的发展，现在的控制器件则普遍采用了数字信号处理器(DSP)来处理各种输入的指令信号(如房间的设定温度)和反馈信号(如房间的实际温度)，使控制更加准确和可靠，因此，这种变频空调，有人称为“数字变频空调”。室外主控板完成变频三相电源的控制算法，得到六路PWM波形驱动IPM中电力电子器件的通断，同时进行室外环境温度检测、冷凝器温度检测、排气温度检测、交流电压、交流电流检测完成相应的保护、处理、通信功能;室内板进行室内风机、室温检测、蒸发器温度检测、室内外通信、摆风/空气清新控制，完成遥控接收、液晶显示蜂鸣器驱动，从而实现人机对话。1 ?/ j* p- ~. L8 o ! _' L/ L* n/ g1 u9 A& z    3 故障维修技术) K" ~+ r% y) j: U& ^    在变频空调使用的过程中难免出现故障，当出现问题时，要及时维修，以下是几种常见的维修技巧。 ' |* M8 R6 ~# k$ O( f: j* P    3.1 故障现象与判断    (1) 插上电源插头，室内机电源指示灯亮，如无电源指示，说明您家的电源有故障或指示等损坏。( A' ?+ w3 F5 q, C 4 j+ X$ W/ T- _3 g7 d, z1 H/ x    (2) 有电源指示，用遥控器按操作键，信号发射不出去。首先，检查遥控器内的电池是否有电，然后检查电池的正负极片触点有无氧化腐蚀，若上述正常，检查遥控器内部电路板是否损坏，可将遥控器靠近一台调幅收音机，按遥控器键进行干扰试验，听收音机是否发出有“嘟嘟”声，有声说明遥控器无故障。, T! h% J  L4 @& j2 ? 8 I% F* C; @! o7 |; q: h    (3) 当遥控器确定无故障时，信号还是发射不出去时，可用室内机强制运行开关验证，强制运行时，室内贯流风机和室外压缩机若运转正常，制冷效果良好，则证明空调器室内机红外接收部位有故障。    (4) 当你使用的遥控器装上新电池使用不到一个月就不显示时，可将遥控器的后盖打开，用95%的酒精清洗一下电路板和按键触点面导电胶片，干燥后，即可排除漏电故障，遥控器液晶显示缺字也可采用这种方法。    (5) 变频空调器中的温度传感器起着非常重要的作用，室内机有空气温度传感器和蒸发器温度传感器;室外机有空气温度传感器，高压管路传感器和低压管路传感器，有的传感器在长期使用后发生阻值变化，使控制特性改变，(如室内机空气温度传感器阻值变大后，会引起变频器输出频率偏低)，为了保证控制精度，及其相同的工作特性，确定传感器故障后，应换用原型号的产品。    (6) 在空调器出现故障时，如果鉴别整个控制系统是否有故障，可将室内机控制器上的开关放在“试运行”挡上，此时微处理器会向变频器发出一个频率为50Hz的信号，若此时空调器能运转，并保持频率不变工作，一般认为整个控制系统无大问题，可着重检查各传感器是否完好。如果空调器不能正常运行，说明控制系统有故障。* h9 K; P$ k; G( h: m    3.2 控制系统检测方法    (1) 通信电路8 Q& V  N  ?9 L% @5 D' g' A; T0 T! `    在检测通信故障时，用万用表交流电压档250V测试，在零线和信号线间如果有电压来回变化且室内机通信指示等持续闪烁，则表明通信正常，否则通信电路有故障。0 w) D8 M: a# H9 }, t5 ?5 g    (2) 功率模块    在检测功率模块故障时，第一种方法是用万用表二极管档测量功率模块，“+”极与U、V、W极，或U、V、W极与“-”极间正向电阻应约为380-450Ω间，且反向不导通，否则功率模块有故障;第二种方法是用万用表交流电压档，测量功率模块驱动压缩机的电压，其任意两相间的电压应在0~160V之间并且相等，否则功率模块损坏。" X  d% v! E) e" n6 D5 d$ w! t& u( D( n. r    (3) 电抗器    在检测电抗器时，用万用表R X1档进行测量，其绕组电阻值约为1Ω。. J; b. {+ W# R* u! ?, H    (4)压缩机    在检测压缩机时，用钳子先拔下U、V、W的导线，测量三相间的电压，若三相间的电压相同，说明压缩机绕组良好，否则压缩机绕组有故障。    (5) 电解电容    变频空调器中有大容量的电解电容，最大为2000-4500uF，即使切断电源仍然会残留有充电电荷，所以对电解电容器要先用烙铁、插头等物体充分释放残留电荷。电荷放尽以后，用指针式万用表RX10K档检测，指针应是指到0，然后慢慢退到∞，否则电解电容器损坏。# d8 x3 D  J) X& M  y $ [3 @; M$ m  M# b  i" V* x    (6) 传感器    如果空调器出现频率无法升降与保护性关机等故障，应首先考虑检查传感器，大多数传感器可以从插座上拔下，从外表上即可以判断是否损害、断裂、脱胶。用手或温水加热，用万用表RX100档测其阻值，看它的阻值是否变化，无变化则可以判定传感器损坏。    4 结束语    本文分析的变频空调控制电路的基本原理和常见故障的检测方法，对于其它快捷方法有待我们进一步研究和探讨。 ) ?$ F% M7 m' p' c) h4 M
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加氟是空调维修的一项基本功，同时又是技术性很强的工作。本文介绍笔者在维修实践中摸索出来的一些经验，与读者共同探讨。 $ _. T- R- \2 [+ s8 L2 V: J 　　一、准确加氟的前提条件( o/ D- ~9 ^" ]. A/ f+ l' F 　　1.维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。 $ ~1 ?6 i" e7 `6 t( _4 |1 y* C 　　2.维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。" `  F, _/ L7 m4 e/ q - G  _7 s% H! q7 X: a+ 　　3.维修工具及材料必须合格。　　4.严格按加氟工艺操作。& I6 a( X( w4 Z  G' l: ^6 O 　　二、准确加氟的依据和方法9 y6 F- \% e- u   d5 u0 x& H& F, z 　　1.定量加氟：在三通截止阀工艺口连接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后，开始慢慢加氟。用台秤等较精确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调铭牌上的标准加氟量时，关闭氟瓶阀门。 : I% j* u, V" O/ l& X: t$ h 　　2.测电流：将空调设置于制冷或制热高速风状态（变频空调设置于试运转状态）下运转，在低压截止阀工艺口处，边加氟边观察钳形电流表变化，当接近空调铭牌标定的额定工作电流值时，关闭氟瓶阀门。此时，让空调继续运转一段时间，当制冷状态下室温接近27℃或制热状态下室温接近20℃时，再考虑室外机空气温度、电网电压高低等影响额定工作电流的因素，同时微调加氟的量使之达到额定工作电流值，做到准确加氟。要进行微调的原因是因为空调铭牌标定的额定工作电流值是空调厂家在以下工况条件测试的数据：制冷状态，电源电压220V或380V时风扇高速风，室内空气温度27℃，室外机空气温度35℃；制热状态，电源电压220V或380V时风扇高速风，室内空气温度20℃，室外机空气温度7℃。2 n0 y' {  C. M# s9 s * w% E( i( _# h( w# ~! d 　　实践总结的微调数据是：制冷状态下，以室外机空气温度35℃为标准，室外温度每升高或降低1℃，增加或减少额定工作电流值的1.4%；制热状态下，以室外机空气温度7℃为标准，室外温度每升高或降低1℃，增加或减少额定工作电流值的1%；制冷或制热状态下，以额定电源电压220V或380V为标准，电源电压每升高或降低1V，减少或增加额定工作电流值：单相1匹0.025A，1.5匹0.025A×1.5，2匹0.025A×2，3匹0.025A×3；三相3匹0.025A×3/3，5匹0.025A×5/3，10匹0.025A×10/3。8 T6 H0 z( _' H& L2 [! d ' I# M* Z8 i, [! W2 N, C, n 　　3.测压力法：将空调置于制冷高速风状态（冬天，制热需要加氟时，将空调设置于强制制冷状态或将室温传感器置于27℃左右的温水中，模拟夏天温度让空调处于制冷状态）下运转，在低压截止阀工艺口，边加氟边观察真空压力表的低压压力，当低压在0.49MPa（夏天）或0.25MPa（冬天），关闭氟瓶阀门。再考虑室外机空气温度高低、室内冷负荷大小等影响低压压力的因素，微调氟利昂的量和表压力，做到准确加氟。进行微调的原因是因为低压力与室内冷负荷成正比，即冷负荷越大，压力越高，反之越低；加氟工艺口及附近管道，因安装在室外，其压力及蒸发温度受外界气温影响很大，室内热交换器实际压力及蒸发温度夏天要偏高一些，冬天要偏低一些。实践中总结的在风扇高速风，室内温度为27℃的情况下，低压压力数据如附表所示。 + C, Y/ J% z3 x$ m( @7 P) k0 I 　　4.观察法：将空调设置在制冷或制热高速风状态下运转，加氟量准确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是：制冷时大于12℃，制热时大于16℃；制冷时，室内热交换器全部结露、蒸发声均匀低沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水连续不断、室内热交换器与毛细管的连接处无霜有露等；制热时，室内热交换器壁温大于40℃。  @  P1 N' L; |: b6 j2 c* y 5 K3 ]9 T9 j1 Z7 X 　　在实际维修中，变频空调因对加氟量的准确性要求相当高，或定频空调因制冷管路系统需抽真空时，宜采用定量加氟方法。若管路系统需补充氟时，宜采用以测电流为主、测表压为辅，兼顾观察的方法。
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全铝空调器人工焊接. i8 j% w0 {# E: v" }% K" F 1、       适用范围《家电维修》技术论坛\8}(U Y W 适用于全铝空调器的人工焊接。/ F- G$ b% [. Q# @; e 在铜与铝的焊接中，要注意：铝管括口，铜管插入铝管中，因为铝的膨胀系数大于铜的膨胀系数。《家电维修》技术论坛3q-a&x)T Q 2、       使用工具及材料工具：焊枪、焊接工装《家电维修》技术论坛 g!} Z _1h n4B! Q" v1 H$ ?4 C( K2 e# t 焊接材料：焊料4047；焊剂为：NOCOLOK钎剂。, K$ r8 {6 e/ Z" E. O 焊接气体：氧气、乙炔（或丙烷）《家电维修》技术论坛 ]*U K0d A j9 U) _% g. b- D 3、       焊接过程和要求 O4~4S.E v L b B; [* v1 q, i' { a. 焊接前阅读焊接作业指导书、工艺文件等文件，并确保一致。1 G' n0 w" _' K6 r3 }. K 将焊剂盛放在一干净、干燥的容器内，并准备足量的纯净水。( D) K. Q. M6 G+ {" G4 }/ G% B3 k 调配焊剂溶液，焊剂和水的质量比为2：3，并将其搅拌均匀。 i O @ _       ? X4{$z*u&O5 W6 H/ I! K, j4 a- L3 F7 a  y% a d. 清洁焊接零件的油污、杂质、铜屑、铝屑、水分等，将焊接零件在工装上预装，并将搅拌均匀的焊剂均匀的填充在焊接的间隙内。www.jdwxmagazine.com1i#H5M {6z1d+L @ e. 选用合适的焊嘴孔径，调节焊接气体的压力，点燃焊枪，将火焰调节成中性焰或微炭化焰对工件的左、右侧面预热，待焊剂溶化时添加焊料，直至充满缝隙，并呈银亮色时即可停止加热。www.jdwxmagazine.com S _       e6w m Q J6 E/ M9 x, d8 ^7 f* w8 W) l1 B/ _2 s 注意：对已经在焊接缝隙内填充好焊剂的产品或半成品必须在其填充好焊剂之后的15分钟内焊好。待冷却后，按相关工序进行检验。 4、工艺过程　铝的无腐蚀性钎剂火焰钎焊的工艺过程简述如下：将零件先除油清洗，然后进行组装，在其接头区域涂以一层糊状氟化物钎剂，采用一种稍有还原性的软火焰对准整个接头区均匀加热，当钎剂加热到变成液态时，即钎剂熔化的瞬间，可送入钎料。之后，在钎焊区域四周再用火焰均匀地绕上一周，就完成了接头的钎焊。钎料一般采用含7%～12%Si的铝硅合金，钎剂目前常用的是NOCOLOK钎剂，由氟化钾和氟化铝组配或化学合成。这种钎剂的特点是在钎焊温度或是接近钎焊温度时才有活性，在操作中必须严格掌握。由于氟化物钎剂残渣为钾冰晶石，不熔于水，因此即使钎后有残渣残留，也不会造成电化学腐蚀。相反，钎剂残渣对钎焊接头还有一定保护作用。 s#b Q N Y*^ m 5、缺陷产生原因及其防止措施《家电维修》技术论坛 Y A:O f1Q*e W0 j8 [5 G/ N9 n- r! M 　　在生产过程的最后工序中，对钎焊组件要进行气密性检测。在大批量生产时，总有极少量产品的钎焊接头处产生泄漏现象，且程度不一，产生泄漏的原因是钎焊接头处产生了致密性缺陷。下面着重介绍一下这些缺陷的产生原因及防止办法。　(1)夹气、夹渣　在气密性检验中如果出现微小的“水泡”，或“小水泡”附在焊件上不向上冒，就说明有夹气或夹渣的缺陷。产生这种缺陷的原因是：液体钎剂、钎料在平行间隙中填缝速度不均匀，填缝前沿不规则引起“小包围”现象或钎料沿焊件搭接处外围流动较快，造成“大包围”现象而形成夹气或夹渣，当加热不均匀，配合公差选择不当也会形成缺陷。钎料尽量从一个方向加入，以使其自然沿间隙四周流动并形成连续圆角；必要时采用不等间隙(角度在3°～6°之间)。　　(2)气孔　当钎焊过程中钎剂产生反应的气体或钎料中溶解的气体在钎料凝固时来不及析出，就会形成气孔缺陷。为防止气孔的产生，要求在钎料炼制时，尽量减少含气量，焊件在焊前严格清洗，同时要保证必要的保温时间，以利于气体的析出。 l P A1_ A* K: F+ S2 @$ W) ?8 T) L" { 　　(3)未钎透　钎焊处钎料断续填缝，或钎料填加过少，钎缝不饱满，就是未钎透缺陷。如钎剂选择不当，钎剂活性不够，致使除膜不彻底也会形成缺陷；当钎剂用量不足、接头间隙不均匀、装配时出现歪斜或焊前零件清洗不干净、钎焊温度不均匀时也会出现未钎透缺陷。故要求钎剂选择合适、用量得当、焊前点固定位准确、选择合适的加热方法及操作规范。|技术交流|资料下载|图书杂志|家电资讯 E x+W)q1K v O$i ` D.h e 　　(4)未填满或未形成圆角　当钎料活性差、钎料用量不足、加热不均匀时，还会出现钎料堆积、钎焊表面不平整等缺陷。这时就要求钎剂、钎料选择得当，用量合适，并改进加热方法。|技术交流|资料下载|图书杂志|家电资讯 p k4Y n"` I d V; d% Y) a/ \- u% r9 N* F 　　(5)除上述缺陷外，在钎焊分流器与管子的过程中还产生焊料“倒虹吸”现象。即管子堵塞现象。产生这种缺陷是钎焊间隙选择不当、加热时间过长、温度超出钎焊温度区间或钎料加入过多等原因造成的。www.jdwxmagazine.com&C T l xt 　　(6)还有一种缺陷是焊件金属向液态钎料中过度溶解，使焊件表面出现溶蚀缺陷，俗称“烧伤”。即在加钎料处的焊件金属上因过分溶解造成缺陷，严重时甚至出现溶穿，为了避免溶蚀，可采用改变钎料成分、控制钎料用量以及严格控制钎焊参数等措施。(R e }&q4Y c-} 6、技术要点|技术交流|资料下载|图书杂志|家电资讯c ]*k s N'e j| u q( j5 u! w- m3 l+ k/ c0 p: Q( G 　　(1)手工钎焊采用氧乙炔火焰作为钎焊热源，要求氧气与乙炔的比例适合。否则氧气过多会使铝强烈氧化，乙炔过多会使钎缝产生气孔。(近年来开始推广液化气-氧气火焰作为钎焊热源，其优点是成本低且安全，加热均匀，钎焊质量高)。 d5H oW g i l 　　(2)合适的起焊点可减少钎焊处出现裂纹。 x N n \ |+Z J K(^5e! J& |: D8 a% f* y% P) i& q 　　(3)由于铝在接近熔点时色泽不变，且钎剂、钎料与母材的熔点相当接近，所以在加钎料过程中必须掌握好时机。要求采用观察法：当加热表面由银白色变暗，火焰下面的氧化铝薄膜和基体金属有波动现象时，即可施焊。看钎剂的转变程度，由于加热作用，钎剂首先由糊状变为固态，再由固态变为液态，即可施焊，熟练掌握这些钎焊技能，对减少接头的致密性缺陷、裂纹及溶蚀等缺陷有十分重要的作用。www.jdwxmagazine.com pI N \ P o       [,C z!o.i9 y# V- A7 \7 R5 m$ ]( x- u$ u 　　生产中选用合适的材料、钎剂，严格控制操作规程，以及选择合适的结构形式和加热方式，对保证钎焊质量起着十分重要的作用。* o2 U" [2 k! U  D+ R5 ?; r 7、       其他要求www.jdwxmagazine.com!T I:M _ i1c | c( ?6 `% u( ]/ J' q2 X Z"T- e/ V+ I- ?7 X  v! l1 F6 ~ 铝材料对氯离子相当敏感，有水存在时，氯离子含量超过20ppm即对铝有腐蚀作用。因此，在工艺中，应尽可能避免含氯助焊剂等的使用。在不得以必须使用时，需进行清洗。  www.jdwxmagazine.com s9a;z,c4U @6 Q( P! ~+ T! @$ E9 ?1 A 铜管和铝管焊接成型、组装后，必须喷漆，以阻止电化学反应。喷漆的长度应不小于200mm。铝的火焰钎焊不是一种鲜为人知的工艺，因为早期钎焊铝部件时，就是使用氯化物钎剂，同时以火焰作为热源的。    多年以来所改变的仅仅是使用钎剂类型的改进及所用的合金范围的扩大。但是关于铝钎焊的基本要素，诸如钎焊火焰、钎料和钎剂，仍有许多方面要进行重新探讨，特别是当钎焊人员试图将他们的钎焊技能、设备及多年来积累的经验用于NOCOLOK钎剂火焰钎焊而告失败时，重新探讨就显得更为重要了，这是因为钎焊人员多年以来在铝火焰钎焊方面的经验是从具腐蚀性氯化物钎剂钎焊中获得的。 | L,U a } _!V/I T0 \5 r: N1 i9 V 但是，用NOCOLOK钎剂进行火焰钎焊，不能直接沿用这一方法。因此，钎焊人员要再次熟悉本手册中铝火焰钎焊的基本要素，从而实现NOCOLOK钎剂钎焊的所有优点。" c$ w! |& s8 B+ d2 T, Z- `7 u! Y 什么是火焰钎焊？.Z f | ~-d'L M4 ^3 m' S: d8 `* }" T 美国焊接学会将钎焊定义为通过熔融钎料使金属部件相连接，钎料冷却后形成牢固的接头，钎料的熔点高于450℃，但低于焊接材料的熔点，火焰钎焊以火焰作为热源来完成上述钎焊操作。|技术交流|资料下载|图书杂志|家电资讯7@${ g x {-u b$Y 火焰钎焊非常适用于结构简单的部件的连接，如管子与管子及管子与配件的连接；以及有很大热熔差别的接头的连接，由于火焰钎焊比炉中钎焊的加热速率要快得多，因而在许多方面可应用。钎焊工序+m0LO _ D$V"w 本节叙述了钎焊的必要步骤及控制工艺，以保证焊缝焊接的可靠性。       J-E1jAQ d,q"? 1、部件的清洁钎焊部位要洁净，不能带有切削油或成型油。可以使用的方法是：碱液清洗，溶剂浸渍或擦拭。7 y! W2 u' Z  e 2、部件的装配连接带有焊环的部件，这时两个待连接的部件要与焊环紧密相连。 3、添加钎剂www.jdwxmagazine.com,?6_6A:h3H"O p c7d3C Z7]3s- `$ b$ p! [5 w 用小扫把钎剂以大约25-30g/m2的用量绕焊缝部位的圆周进行添加。 4、干燥钎剂8 V  G' E6 ^! ~+ f3 H 在使用高温火焰钎焊前，钎剂必须进行干燥，可以采用通风的方法干燥焊缝或用火焰对焊缝部位稍微加热，使金属受热后干燥钎剂，在钎剂干燥前避免使用强火，否则会出现钎剂四处飞溅及剥落的情况。www.jdwxmagazine.com T W T ? J K | k j0n 5、加热(~ r8f \ |/P.d e+ Z* e/ d) {. k$ K( x- 一旦钎剂干燥后，就可用强火进行真正的钎焊，为了避免部件出现过热和烧穿现象，钎焊火焰不应长时间地对准部件上的某一点。对于有较高热容的部件，加热时间应稍长，火焰直接对准钎剂或钎焊环的时间不宜过长，以免其在焊缝部位被一致加热到钎焊温度前过早地熔化。火焰必须不断地在焊缝前后来回移动，以使整个焊缝部位同步达到钎焊度。用NOCOLOK钎剂进行火焰钎焊时，有三个温度显示，第一个温度显示出现在铝表面出现**火焰时，这表明铝表面开始过热/过烧，因为铝表面开始过热/过烧，因为铝表面总是比部件中心更快受热。为了防止烧穿，火焰不应频繁接触铝表面，第二温度显示出现在钎剂熔化的第一瞬间。 E y J.k U y 这时添加钎剂的部位由白色变为透明，这表明钎焊接头的温度约为565℃。这时火焰可直接对准焊缝和焊环进行加热。在钎剂熔融后短时间内，钎焊环会变形（第三个温度显示），并在577℃时熔化，熔化的钎料通过毛细作用迅速流入焊缝，一旦钎焊环完全熔化，应立即移开火焰使被钎焊的焊缝部位冷却。 q b0y"sE       L p/ J4 Z2 I: W2 O4 J  u Q,F8I @0w 6、焊后处理|技术交流|资料下载|图书杂志|家电资讯3s0{ q)g7V h+ o) g8 ?0 O+ q9 n6 [: F 冷却后不需进一步的处理，钎剂残余物虽然可见但没有腐蚀性、不吸潮。如果钎焊条件得到优化，钎焊后残余物可减至最少，残余物表面能较好地依附油漆而可以直接喷涂。如果确实需要，也可除去钎剂残余物。这时只能使用机械方法，例如用钢丝刷或砂纸。建议只有当接头的清洁是必不可少时才清除钎剂残余物。+\ Z z ` - q* @, T, B" `- Q3 @; D
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平衡压力、高压压力和低压压力是空调维修的重要参数。三个压力是制冷剂R22在空调管路中循环在不同位置所对应的压力，由于R22是在气液之间循环变化的，伴随着吸热和放热，所以外界环境的温度对其有明显的影响，一般情况下，环境温度高，压力值变大，环境温度低，压力值变小。平衡压力是指压缩机不工作时，高低压平衡时的压力；高压压力是指排气压力或冷凝压力；低压压力是指吸气压力或蒸发压力。三个压力的测量都是在室外机气阀的工艺口上，制冷运转时为低压压力，制热运转时为高压压力，不工作时为平衡压力。制冷学的蒸发是指沸腾，因此蒸发温度就是沸点，冷凝是指一定压力下的R22在饱和状态气变液的过程，所以冷凝温度也是沸点。R22在不同压力下对应不同的沸点，如表所示为R22的蒸发压力和蒸发温度的一一对应关系。制冷学空调制冷设计的工况条件是：室外环温35℃，室内温度27度，蒸发温度+5℃，蒸发压力0.48MPa。所以空调标准制冷低压力为0.48MPa。$ \. r# g- g! c% P$ q! s 空调制冷管路设计相对压力（表压力）制冷状态下低压压力是平衡压力的一半。所以平衡压力为0.96MPa。为达到理想的散热效果，制冷设计采用空气冷凝时，冷凝标准温差选取15℃，所以在室外35℃条件下冷凝温度为50℃，50℃对应的压力值为1.83Mpa 所以空调高压压力为1.83MPa。制冷学的压力是指物理学的压强，压强的单位还有“kg/cm2”，这就是我们所说的“公斤压力”。+ }* ^7 @' P; s2 H' ~7 j 1kg/cm2=0.098 MPa≈0.1 MPa. 所以三个压力大小又是“4.8公斤”，“9.6公斤”，“18.3公斤”。由于空调工作环境通常满足不了工况条件，以及受湿度的影响，所以夏季制冷状态下三个压力值大约为：低压压力，0.5 MPa或5公斤；. I1 H5 g7 x. q& m0 S) ] 高压压力，1.8 MPa或18公斤；平衡压力，1 MPa或10公斤。空调在冬季制热环境，和制冷工况相差太大，外环境温度又低，所以三个压力会有较大的变化，以空调使用环境下限温度5℃作为研究分析的参考。% E0 x" T- _, N/ k5 l2 |- `4 b 为达到理想的蒸发吸热效果，制冷设计空气作为载冷物质时，蒸发标准温差选取10℃，所以蒸发温度应为-5℃，对应压力为0.32 MPa。由于室外机环境为5℃，其最佳蒸发温度为-5℃，而外机盘管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制热效果越差，为了最大限度在低温下吸收热量，通过制热辅助毛细管降低蒸发压力，从而降低蒸发温度，因此，制冷状态下的低压不再是平衡压力的一般了，而是偏小一点。2 e$ P6 s9 i& R/ n: }  |; g/ I 所以制热平衡压力大约为; O" V) G7 R! m8 y& B- D+ L* ^ 0.7MPa。空调制热时室内为冷凝器，冷凝温度受风速和室内温度的影响，空调设计低于28℃防冷风吹出保护，高于56℃过热保护或降频，所以室内最佳的冷凝温度选取设计值也是50℃，对应的压力1.83 MPa. 所以空调制热三个压力大约为：1 J" K7 g& [7 I0 I 低压压力，0.32 MPa或3.2公斤。高压压力，1.8 MPa或18公斤。平衡压力，0.7 MPa或7公斤。从以上分析看出，空调低压和平衡压随环境温度变化而变化较大，但高压基本不变，在实际操作过程中，以上压力值可作为参考，作为维修调试的重要依据。; M+ l  M' J' g" f! ^ 蒸发温度℃ -10 -5 0 5 10 蒸发压力MPa 0.26 0.32 0.40 0.48 0.58 冷凝温度℃ 45 50 55 56 60: X8 T5 A5 [: K' ]0 ]( M3 t 冷凝压力MPa 1.62 1.83 2.06 2.13 2.31
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制冷和除湿压缩机都要工作制冷,在内机的交换器表面都会产生冷凝水(换出空气中的水份).所不同的制冷时内机风扇会运转,吹出交换器表面的冷气,而除湿时内机风扇风量很小. 1 {' o! g7 {  [, m: W: R, Z5 I7 c 除湿能降低空气的比热容先除湿再制冷能提高效率空气的温度降低的话湿度是会跟着降低的 3 I. ?1 C1 x- s- |& A' V 除湿运行的作用是将室内空气中的水蒸气液化成冷凝水排出室外，从而达到降低室内相对湿度的目的。当空调器的蒸发器中的制冷剂蒸发时，要吸收大量的热量，使蒸发器表面温度降低很多，这使室内空气中的水蒸气产生遇冷液化成水的现象，这些冷凝水将流到接水盘经出水管而排出室外。这就是空调器能除湿的工作原理。制冷原理是卡诺循环 0 x, v9 r! j) N" _9 B 空调机挂在室外的是主机,主要有压缩机,散热管,风扇,压缩机把制冷剂由气态压缩成液态时放热,由散热管,风扇散走,散热后制冷剂经铜管进入室内,铜管管径变大,压力减少,液制冷剂由液态变成气态,向周围环境吸热,产生冷气. 吹出来的冷气是室内空气接触冷凝器(铜管),热量被吸走的结果. 除湿功能相对制冷功能，风扇一直以低速运行，压缩机则开开停停，制冷系统作间断性制冷循环，产生的制冷量大部分用于平衡室内空气的潜热，即水蒸气变成冷凝水。) k% U- @( U' j$ B7 M8 [ ' E. K" B: N. u4 d+ A* F 除湿：空气中饱和含水量随温度升高而升高，人体感受的湿度是空气中含水量与饱和含水量的比值，即相对湿度。在制冷条件下，温度降低到制冷温度以下时，原本未饱和的水就变成饱和状态，在制冷其间表面凝结成液体水珠，被吸收或除去后，与室内高温空气混合，空气中含水量就减少，相对湿度也下降 * k; C9 ?5 ~7 ?7 f7 d5 A , S: Z" f7 J& @6 X/ z- ]" E 空调机挂在室外的是主机,主要有压缩机,散热管,风扇,压缩机把制冷剂由气态压缩成液态时放热,由散热管,风扇散走,散热后制冷剂经铜管进入室内,铜管管径变大,压力减少,液制冷剂由液态变成气态,向周围环境吸热,产生冷气. ' M; b( s- O6 V; c2 F- 吹出来的冷气是室内空气接触冷凝器(铜管),热量被吸走的结果.这是制冷. 制冷过程中,室内空气中水蒸气接触冷凝器(铜管),变成水,由排水管排走,空气中水份越来越少,这是除湿.空调有冷气出来,必然会除湿,看排水管有无水排出就清楚了. 想加大除湿,按除湿键,除湿功能相对制冷功能风速低,是让室内空气中水蒸气充分接触冷凝器(铜管),产生水多些.
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空调器使用过程中的某些现象表面似乎是故障，但实际上并不是故障。所以,当出现制冷效果不满意的情况时,首先排除下面七个原因。不要把正常现象误判为故障，急着请人来修理，花了冤枉钱；还有一些现象是由于操作不当而引的，用户也应能自行调整，也不要判它为故障。常见的这些现象有以下几个方面：9 w, l) m# L; ?# I. S/ d （1）外界环境温度高，室内人员又比较多，空调器全负荷工作，出口吹出的风是冷的，但房间温度降下不来，这不是故障。当环境温度高于33℃时，外界渗入热增加，加大了空调器的制冷负荷；如果房间内人数较多，例如20ｍ２房间2500W 制冷量时，如果房间里有坐着静止的10个人。则每的排热量为120W 左右，10个人总其为1200W，要用掉空调器的一半制冷量，这时空调器的制冷量显得很不够，房间温度降不下来。这是正常现象，不能说空调器不顶用。+ L. D% _ k U/ C7 r. ~ ' E1 `/ Y. u% |- Z' O4 f6 P （2）电源电压过低，引起空调器不易起动、起动后又停机或保险丝熔断等现象。这并非故障，只要检查供电原因，是属电网电压过低，用户应加装电源稳压器，使电压达到220V，使空调器正常使用。 + r! Z; h/ O( [5 ?* S, C 3）开在强冷挡，房间温度降不下来，出风口的出风量不大，这是空气过滤网积灰限多，堵住了空气流通，致使机内制冷量无法被流动空气及时带出来，造成制冷量不足。这也不是故障，只要取下过滤网去清洗，就可恢复正常。 4）开在强冷档时，风机以最高速运转，振动和响声较大，这是正常现象。" R4 Z3 g. K3 n- _# ?! c) L 0 L$ x0 P& h2 I: P （5）温控器调节不当，没有发挥制冷的最大功能，致使房间冷不下来，调整温控器后就可解决。 ' j/ P/ B2 U' z1 O1 ? （6）热泵型空调器，在较冷的冬天制冷热效果不理想，这也是正常现象。对于无自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是零上5℃，低于这个温度就不制热或效果很差，这是因为外部换热器上积霜堵住了空气流动，不能再从外界吸入热量的缘故；对于有自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度是－5℃，低于这个温度也不能有效制热。! O- N8 A3 Y, U/ ~" M （7）空调器安装位置不佳，也会导致室内温度不均匀或制冷效果差，这要重新调整空调器的安装位置。
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很不错的资料，值得学习，我将保存下来
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制冷配件马尔外转子风扇具有效率高,能耗低,风量大,噪音低,外形美观等优点,广泛应用于冷凝机组,工业冷水机及其它工业设备中.风叶直径Φ200-Φ630,风量:400-11400立方/h. 施乐百风扇! d: l) n. _2 ] SPR型: 适用于防止冷冻装置过载运行,备有直动型. DPR型: 用于冷藏及空调等压缩机吸入,排出的旁通通路. 检测压缩机排出压力的超负荷,通过旁通通路将其释放至低压侧,以便使压缩机不超负荷. 减少高压开关的开关频度以维护压缩机的运行. 在春季和秋季的热泵系统的暖气周期中,或当过滤器因异物而阻塞时,该调整阀更能显示其优点% [( t8 n0 h4 ~" c 江森风扇调速器 ' s" P% {  K: ?" ?) @9 i& J4 L 风扇调速器是一种根据制冷系统高压端压力(也有根据温度或其它的)的变化来调节冷凝风扇转速的控制器.* K) r! {0 J1 K- z7 j' E* q7 A, t + U; ~% J: \: B
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电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。 + R2 j( G- X( @" v/ y 电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。 ; l$ `( k2 U2 b' q9 Z & N% }6 }" M' C/ A% V 然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。 9 D" ~+ Y- ], j% ?& j: ]" | # V) k0 @+ G: X0 G. l 1.异常负荷和堵转电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。 $ T2 c* S! _+ V- [ 堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。 4 k( v9 U8 v* @, c 此外，压缩气体所需负荷也会随压缩比增大和压差增大而增大。因此将高温压缩机用于低温，或将低温压缩机用于高温，都会影响电机负荷和散热，是不合适的，会缩短电极使用寿命。绕组绝缘性能变差后，如果有其它因素（如金属屑构成导电回路，酸性润滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。 0 R' V- X7 x$ Z4 K$ \/ { 2.金属屑引起的短路 2 T0 J. M' X! k, t4 K 绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路。 ) q% d) J  _9 _ 金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑，焊渣，压缩机内部磨损和零部件损坏（比如阀片破碎）时掉下的金属屑等。对于全封闭压缩机（包括全封闭涡旋压缩机），这些金属屑或碎粒会落在绕组上。对于半封闭压缩机，有些颗粒会随气体和润滑油在系统中流动，最后由于磁性聚集在绕组中；而有些金属屑（比如轴承磨损以及电机转子与定子磨损（扫膛）时产生的）会直接落在绕组上。绕组中聚集了金属屑后，发生短路只是一个时间问题。 $ i/ s$ e* |1 z# b. a0 s: i1 w 需要特别提请注意的是双级压缩机。在双级压缩机中，回气以及正常的回油直接进入第一级（低压级）气缸，压缩后经中压管进入电机腔冷却绕组，然后和普通单级压缩机一样，进入第二级（高压级气缸）。回气中带有润滑油，已经使压缩过程如履薄冰，如果再有回液，第一级气缸的阀片很容易被打碎。碎阀片经中压管后可进入绕组。因此，双级压缩机比单级压缩机更容易出现金属屑引起的电机短路。 ! @# U. G3 o$ I9 }1 K& N+ X3 ? 不幸的事情往往凑到一块，出问题的压缩机在开机分析时闻道的常常是润滑油的焦糊味。金属面严重磨损时温度是很高的，而润滑油在175ºC以上时开始焦化。系统中如果有较多水分（真空抽得不理想，润滑油和制冷剂含水量大，负压回气管破裂后空气进入等），润滑油就可能出现酸性。酸性润滑油会腐蚀铜管和绕组绝缘层，一方面，它会引起镀铜现象；另一方面，这种含有铜原子的酸性润滑油的绝缘性能很差，为绕组短路提供了条件。
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1.引言液态制冷剂和／或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击。液击可以在很短时间内造成压缩受力件（如阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等）的损坏，是往复式压缩机的致命杀手。减少或避免液体进入气缸就可以防止液击的发生，因此液击是完全可以避免的。 ) q$ k5 j1 m# \  V 通常，液击现象可分为两个部分或过程。首先，当较多液态制冷剂、润滑油或者两者的混合物随吸气以较高速度进入压缩机气缸时，由于液体的冲击和不可压缩，会引起吸气阀片过度弯曲或断裂；其次，气缸中未及时蒸发和排出的液体受到活塞压缩时，瞬间内出现的巨大压力并造成受力件的变形和损坏。这些受力件包括吸排气阀片、阀板、阀板垫、活塞（顶部）、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦等。 ( @- g1 E0 J7 |3 c. e! z- Q ) j$ r7 k* ^4 K4 z% U. V$ A 2.过程与现象 (1)吸气阀片断裂 ; y2 B( r' b: Z$ M' ] 压缩机是压缩气体的机器。通常，活塞每分钟压缩气体1450次（半封压缩机）或2900次（全封压缩机），即完成一次吸气或排气过程的时间为0.02秒甚至更短。阀板上的吸排气孔径的大小以及吸排气阀片的弹性与强度均是按照气体流动而设计的。从阀片受力角度讲，气体流动时产生的冲击力是比较均匀的。液体的密度是气体的数十甚至数百倍，因而液体流动时的动量比气体大得多的，产生的冲击力也大得多。吸气中夹杂较多液滴进入气缸时的流动属于两相流。两相流在吸气阀片上产生的冲击不仅强度大而且频率高，就好像台风夹杂着鹅卵石敲打在玻璃窗上，其破坏性是不言而喻的。吸气阀片断裂是液击的典型特征和过程之一。 5 @3 }/ Z, X% x5 S (2)连杆断裂 4 t; M" [' }5 \# }4 |* Q& d0 N 压缩行程的时间约0.02秒，而排气过程会更短暂。气缸中的液滴或液体必须在如此短的时间内从排气孔排出，速度和动量是很大的。排气阀片的情况与吸气阀片相同，不同之处在于排气阀片有限位板和弹簧片支撑，不容易折断。冲击严重时，限位板也会变形翘起。如果液体没有及时蒸发和排出气缸，活塞接近上止点时会压缩液体，由于时间很短，这一压缩液体的过程好像是撞击，缸盖中也会传出金属敲击声。压缩液体是液击现象的另一部分或过程。 1 J; X1 i7 i6 z; 液击瞬间产生的高压具有很大的破环性，初人们熟悉的连杆弯曲甚至断裂外，其他压缩受力件（阀板、阀板垫、曲轴、活塞、活塞销等）也会有变形或损坏，但往往被忽视，或者与排汽压力过高混为一谈。检修压缩机时，人们会很容易发现弯曲或断裂的连杆，并给予替换，而忘记检查其他零件是否有变形或损坏，从而为以后的故障埋下祸根。液击造成的连杆断裂不同于抱轴和活塞咬缸，是可以分辨出来的。首先，液击造成连杆弯曲或断裂是在短时间内发生的，连杆两端的活塞和曲轴运动自如，一般不会有严重磨损引起的抱轴或咬缸。尽管吸气阀片折断后，阀片碎屑偶尔也会引起活塞和气缸面严重划伤，但表面划伤与润滑失效引起磨损很不同。其次，液击引起的连杆断裂是由压力造成的，连杆和断茬有挤压特征。尽管活塞咬缸后的连杆断裂也有挤压可能，但前提是活塞必须卡死在气缸。抱轴后的连杆折断就更不同了，连杆大头和曲轴有严重磨损，造成折断的力属于剪切力，断茬也不一样。最后，抱轴和咬缸前，电机会超负荷运转，电机发热严重，热保护器会动作。 3.原因分析显然，能引起压缩机液击的液体不外乎如下几种来源：1）回液，即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油；2）带液启动时的泡沫；3）压缩机内的润滑油太多。本文将对这几种原因逐一分析。 3 B* p9 c2 y: \( m1 l9 |. L (1)回液 0 E! n7 F$ k/ L0 i 通常，回液是指压缩机运行时蒸发器中的液态制冷剂通过吸气管路回到压缩机的现象或过程。对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。 ; z- R/ O- [* U9 M 利用热气融霜的系统容易发生回液。无论采用四通阀进行热泵运行，还是采用热气旁通阀时的制冷运行，热气融霜后会在蒸发器内形成大量液体，这些液体在随后的制冷运行开始时既有可能回到压缩机。 4 R- V/ J% u8 Y# K  o: o & R0 j' T: c& Z$ ?3 D& n* S 此外，蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。回液引起的液击事故大多发生在空气冷却型（简称风冷或空冷）半封闭压缩机和单机双级压缩机中，因为这些压缩机的气缸与回气管是直接相通的，一旦回液，就很容易引发液击事故。即使没有引起液击，回液进入汽缸将稀释或冲刷掉活塞及汽缸壁上的润滑油，加剧活塞磨损。对于回气（制冷剂蒸汽）冷却型半封闭和全封闭压缩机，回液很少引起液击。但会稀释曲轴箱内的润滑油。含有大量液态制冷剂的润滑油粘度低，在摩擦面不能形成足够的油膜，导致运动件的快速磨损。另外，润滑油中的制冷剂在输送过程中遇热会沸腾，影响润滑油的正常输送。而距离油泵越远，问题就越明显越严重。如果电机端的轴承发生严重的磨损，曲轴可能向一侧沉降，容易导致定子扫堂及电机烧毁。显然，回液不仅会引起液击，还会稀释润滑油造成磨损。磨损时电机的负荷和电流会大大增加，久而久之将引起电机故障。 8 e- U% U) \0 m" t% z 对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器和采用抽空停机控制可以有效阻止或降低回液的危害。（2）带液启动回气冷却型压缩机在启动时，曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象。这种现象很像日常生活中人们突然打开可乐瓶时的可乐起泡现象。起泡持续的时间长短与制冷剂的量有关，通常为几分钟或十几分钟。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸入气缸，泡沫会还原成液体（润滑油与制冷剂的混合物），很容易引起液击。显然，带液启动引起的液击只发生在启动过程。 ; i% q7 F* `8 J: `) x  Z 与回液不同，引起带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。制冷剂迁移是指压缩机停止运行时，蒸发器中的制冷剂以气体形式，通过回气管路进入压缩机并被润滑油吸收，或在压缩机内冷凝后与润滑油混合的过程或现象。 ' M" a0 o8 S: D. m$ ` 压缩机停机后，温度会降低，而压力会升高。由于润滑油中的制冷剂蒸汽分压低，就会吸收油面上的制冷剂蒸气，造成曲轴箱气压低于蒸发器气压的现象。油温愈低，蒸汽压力越低，对制冷剂蒸汽的的吸收力就愈大。蒸发器中的蒸汽就会慢慢向曲轴箱“迁移”。此外，如果压缩机在室外，天气寒冷时或在夜晚，其温度往往比室内的蒸发器低，曲轴箱内的压力也就低，制冷剂迁移到压缩机后也容易被冷凝而进入润滑油。 ! }7 V' T; @9 d! G 制冷剂迁移是一个很缓慢的过程。压缩机停机时间越长，迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。只要蒸发器中存在液态制冷剂，这一过程就会进行。由于溶解了制冷剂的润滑油较重，它会沉在曲轴箱的底部，而浮在上面的润滑油还可以吸收更多的制冷剂。 ( C( B4 N# b: H$ b# I( ` 除容易引起液击外，制冷剂迁移还会稀释润滑油。很稀的润滑油被油泵送到各摩擦面后，可能冲涮掉原有油膜，引起严重磨损（这种现象常称为制冷剂冲刷）。过渡磨损会使配合间隙变大，引起漏油，从而影响较远部位的润滑，严重时会引起油压保护器动作。 1 C6 ~5 a$ g$ t) R 由于结构原因，空冷压缩机启动时曲轴箱压力的降低会缓慢得多，起泡现象不很剧烈，泡沫也很难进入气缸，因此空冷压缩机不存在带液启动液击问题。 & _! k' M% @% u' R& i! y( t2 Z7 a" M 理论上讲，压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机（比如在夜间）后，维持曲轴箱加热器通电，可以使润滑油温度略高于系统其它部位，制冷剂迁移不会发生。长时间停机不用（比如一个冬天）后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时，可以蒸发掉润滑油中的大部分制冷剂，既可以大大减小带液启动时液击的可能性，也可以降低制冷剂冲刷造成的危害。但实际应用中，停机后维持加热器供电或者开机前十几小时先给加热器供电，是有难度的。因此，曲轴箱加热器的实际效果会大打折扣。 - @' B. D5 l2 h) L 对于较大系统，停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂（称为抽空停机），可以从根本上避免制冷剂迁移。而回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。 , u2 ]; ?3 Z8 e/ M. y, ?+ X; i5 z # X1 s1 |) h; ?6 ?( N1 r' A$ O 当然，通过改进压缩机结构，可以阻止制冷剂迁移，并减缓润滑油起泡程度。通过改进回气冷却型压缩机内的回油路径，在电机腔与曲轴箱迁移的通道上增加关卡（回油泵等），停机后即可切断通路，制冷剂无法进入曲轴腔；减小进气道与曲轴箱的通道截面可以减缓开机时曲轴箱压力下降速度，进而控制起泡的程度和泡沫进入气缸的量。 (3)润滑油太多 ( A! z0 `6 C! M  w' Z 半封闭压缩机通常都有油视镜，以便观察油位高低。油位高于油视镜范围，说明油太多油位太高，高速旋转的曲轴和连杆大头就可能频繁撞击油面，引起润滑油大量飞溅。飞溅的润滑油一旦窜入进气道，带入气缸，就可能引起液击。大型制冷系统安装调试时，往往需要适当补充润滑油。但对于回油不好的系统，要认真寻找影响回油的根源，一味地补充润滑油是危险的。即使暂时油位不高，也要注意润滑油突然大量返回时（比如化霜后）可能造成的危险。润滑油引起的液击并不罕见。 4.结束语 & A& L- y# N* {9 X$ K% h& ` 液击是压缩机常见故障。发生液击，表明系统或维护中一定存在问题，需要加以纠正。认真观察分析系统的设计、施工和维护，不难找到引起液击的根源。不从根源上防止液击，而简单地将故障压缩机维修或更换一台新压缩机，只能使液击再次发生。
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导线的载流量与导线截面有关，也与导线的材料、型号、敷设方法以及环境温度等有关，影响的因素较多，计算也较复杂。各种导线的载流量通常可以从手册中查找。但利用口诀再配合一些简单的心算，便可直接算出，不必查表。 # F  L$ w- O: q4 }4 b 1. 口诀铝芯绝缘线载流量与截面的倍数关系 & Z1 ~' x7 ~* A* O 10下五，100上二， 9 j5 a7 a$ @2 P, |  ]- ] 25、35，四、三界，. 70、95，两倍半。0 P2 O* ~# r! b2 ] 穿管、温度，八、九折。裸线加一半。铜线升级算。+ I5 o; y1 X, O" V 说明口诀对各种截面的载流量（安）不是直接指出的，而是用截面乘上一定的倍数来表示。为此将我国常用导线标称截面（平方毫米）排列如下： ( c* x! h. Z7 j5 z3 U/ U. f' l1 r 1、1.5、 2.5、 4、 6、 10、 16、 25、 35、 50、 70、 95、 120、 150、 185 ) E/ C/ e1 t& ?& P 2 H$ `+ s$ H/ c% y (1)第一句口诀指出铝芯绝缘线载流量（安）、可按截面的倍数来计算。口诀中的阿拉伯数码表示导线截面（平方毫米），汉字数字表示倍数。把口诀的截面与倍数关系排列起来如下： : j8 s6 O% i- A + P/ D  O4 K% d- A. S3 {( p 1～10 16、25 35、50 70、95 120以上﹀﹀﹀﹀﹀五倍四倍三倍二倍半二倍' n( g6 k( ^2 p. w+ ?% S 现在再和口诀对照就更清楚了，口诀“10下五”是指截面在10以下，载流量都是截面数值的五倍。“100上二”（读百上二）是指截面100以上的载流量是截面数值的二倍。截面为25与35是四倍和三倍的分界处。这就是口诀“25、35，四三界”。而截面70、95则为二点五倍。从上面的排列可以看出：除10以下及100以上之外，中间的导线截面是每两种规格属同一种倍数。例如铝芯绝缘线，环境温度为不大于25℃时的载流量的计算：2 @3 _+ d  |0 P/ B1 d+ N 当截面为6平方毫米时，算得载流量为30安；& @/ F$ p  v' i$ y9 ?7 g 当截面为150平方毫米时，算得载流量为300安；& ?7 j% S* r7 C% p 当截面为70平方毫米时，算得载流量为175安；从上面的排列还可以看出：倍数随截面的增大而减小，在倍数转变的交界处，误差稍大些。比如截面25与35是四倍与三倍的分界处，25属四倍的范围，它按口诀算为100安，但按手册为97安；而35则相反，按口诀算为105安，但查表为117安。不过这对使用的影响并不大。当然，若能“胸中有数”，在选择导线截面时，25的不让它满到100安，35的则可略为超过105安便更准确同样，2.5平方毫米的导线位置在五倍的始端，实际便不止五倍（最大可达到20安以上），不过为了减少导线内的电能损耗，通常电流都不用到这么大，手册中一般只标12安。（2）后面三句口诀便是对条件改变的处理。“穿管、温度，八、九折”是指：若是穿管敷设（包括槽板等敷设、即导线加有保护套层，不明露的），计算后，再打八折；若环境温度超过25℃，计算后再打九折，若既穿管敷设，温度又超过25℃，则打八折后再打九折，或简单按一次打七折计算。关于环境温度，按规定是指夏天最热月的平均最高温度。实际上，温度是变动的，一般情况下，它影响导线载流并不很大。因此，只对某些温车间或较热地区超过25℃较多时，才考虑打折扣。例如对铝心绝缘线在不同条件下载流量的计算：+ ~% n! y1 ]" y( o/ f6 _# V/ p 当截面为10平方毫米穿管时，则载流量为10×5×0.8═40安；若为高温，则载流量为10×5×0.9═45安；若是穿管又高温，则载流量为10×5×0.7═35安。（3）对于裸铝线的载流量，口诀指出“裸线加一半”即计算后再加一半。这是指同样截面裸铝线与铝芯绝缘线比较，载流量可加大一半。& @2 Y+ W* L9 Z, r. x4 e 例如对裸铝线载流量的计算：6 M4 K. q1 f2 }, ?3 ` 当截面为16平方毫米时，则载流量为16×4×1.5═96安，若在高温下，则载流量为16×4×1.5×0.9=86.4安。 ( {5 j) C, P2 t& r0 T! @8 a" r: m (4)对于铜导线的载流量，口诀指出“铜线升级算”，即将铜导线的的截面排列顺序提升一级，再按相应的铝线条件计算。3 E; B9 ^+ d+ m# l! y 例如截面为35平方毫米裸铜线环境温度为25℃，载流量的计算为：按升级为50平方毫米裸铝线即得50×3×1.5=225安. 6 z6 |9 q! o- I8 F/ y, y; X ! z$ R# U* z4 [9 {' V" y3 U 对于电缆，口诀中没有介绍。一般直接埋地的高压电缆，大体上可直接采用第一句口诀中的有关倍数计算。比如35平方毫米高压铠装铝芯电缆埋地敷设的载流量为35×3=105安。95平方毫米的约为95×2.5≈238安。3 T0 l. p& [/ s/ @ 三相四线制中的零线截面，通常选为相线截面的1/2左右。当然也不得小于按机械强度要求所允许的最小截面。在单相线路中，由于零线和相线所通过的负荷电流相同，因此零线截面应与相线截面相同。
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