火车上装的空调　-家电-数据之家

哪位师傅修过火车上装的空调啊　　　　２点５Ｐ美的　装在火车顶上面　这个时候　环境温度高　有４０度以上　故障是　工作两三个小时后　外面　停　　可能是因为散热器　管温过高　保护的　　　　客定电流是　１１点８Ａ　　开机时工作电流只有８Ａ　　　底压压力　０４ＭＰ　４０分钟后　工作电１３Ａ以上了　底压压力　０６ＭＰ　　　　　　　　　这么样搞啊　　　
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空调我不感兴趣，我感兴趣的是——你的业务来源渠道？方便的话就透露下
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清洗冷凝器，更换外风机电容。
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清洗冷凝器，更换外风机电容。没有用' z1 Z1 G) Z) f0 Q5 K 环境问题的问解决掉就好了
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环境问题怎么好解决？更换功率更大的外风机。或者在冷凝器的管温上串一只几K的电阻可能不会保护，但机器的使用寿命。。
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就是散热问题可能引起的压缩机匝间短路。
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实际就是普通的分体空调吧？装在那种维修线路的小机头车上的，我觉得多是散热不好的原因
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火车开了环境问题就解决啦对不起，本站规定会员每小时最多只能发表 1 个帖子。
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我的店面就开在　我们这城火车站的大修厂　　边边上　　　他们不修制冷　　　外风机　好得很　　冷凝器　清洗过了　　这台空调　以前　是里面的管子有漏　　别人修过　听说　没有抽真空　我拉到店里　从新补焊　抽空　　　今天去装　　感觉环境温度　确实高　　能热死人　　　则电流　不到９Ａ　　压力０５ＭＰ　工作３０分钟　　　　　压机温度９４点８度　　　　
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先看看外机怎么装的，是在车头行进中出现这情况还是静止时呢？如果是开动时看是冷凝器迎风还是风机迎风？7 N' J6 U! A' z0 I/ ^+ ?9 J 必要时换个方向。
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可以放弃维修，机器是正常的，但是适用于不同的类似设计气候类型。
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我觉得多是散热不好的原因。。。
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是轨道车吧，我也修过，不过保护的少，清洗过吗？
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可能是太热, i9 s. g+ E. v- z 好好清洗清洗。
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这上面的外机看起来不脏，其实脏东西粘在翅片上，要用清洗剂洗。' g; W$ ^. q8 L 总的来说装在顶上的比装在底下的要干净的多，在底下的有好多铁锈。。。
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我没坐过火车，还没见过那玩意呢

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