教电动车充电器如何使36v转换成48v-家电-数据之家

求教电动车充电器如何使36v转换成48v，需要做哪些改动，。
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改取样电阻，可以加大上拉电阻
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36V电动车充电器改成48V充电器需要改（换）动很多元器件，一般没有改造的价值。建议你购买48V电动车充电器为好
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就是啊还是买新的合算
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变压器，取样电路。
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各位的指教和建议。
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如果有新的改进方法和建议请继续指教。
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本人语言叙述能力有限，有不清楚的还请大家包涵自接触充电器维修已经有3个多月的时间了（业余的啊，平时上班喽）朋友的的一辆36V10A电动车破的不成样子不说，这几天电池实在不行了一天不充电就的再路上饿死，（10公里以下）想换一组电池，以旧换新还得260元，再看看自己的车不值啊，换组新的电池白瞎决定卖了再买辆48V二手车，可这个36V破车上的充电器是新买的使用不到13个月但已经过了保修期，换48的充电器再添差价，充电器的买家也不同意，当时我就对朋友说该成48V的应该没问题晚饭后打开充电器，一看电路很熟悉：3842+TL431+LM358，首先上电测量了一下空载电压41.2V，在板子上先找到TL431，这个元件是精密稳压元件，想改输出电压就的在这里动手术首先说一下此充电器的稳压原理，要知道如果在弄不清楚原理的情况下，按部就班只能改这一款的充电器，换个板子直接傻眼直接奔中心，当充电器上电后，变压器的次级会输出电压经过整流滤波,成为较纯净的41V直流电压为电池组充电，在这个41V的电路上还有一路就是稳压控制取样电路（在这里41V电路称为主电路），充电器上电正常工作时如果由于某种原因造成41V电压降低低时,主电压的滤波电容（一般为63V470UF）两端下降的电压通过取样电阻R取样后为TL431提供的取样电压低于2.5V经TL431误差放大后使光电耦合器的2脚电位升高，光电耦合器内的发光管因导通电流减小发光变弱，光敏管因受光弱而导通程度下降，此时光电耦合器的4脚输出电压变小，该电压为3842的 2脚提供的电压变小，所以3842的 6脚输出的激励脉冲占空比增大，迫使开关MOS管道通时间长，变压器储存能量增大，输出电压升高至正常值从而实现稳压控制看到这里大家设想一下如果将，TL431接收到的取样电压变动那麽充电器输出电压会不会有所变化？实践证明会有变化的，加大这个取样电阻的阻值充电器输出电压升高，减小此电阻的阻值，充电器输出电压降低。这个电阻每加大1K电压就会升高1.1V。改装点电阻36V充电器的一般为30K。48V充电器的一般为43K。找到这个电阻加大或减小。输出电压就会改变再个就是改电阻时要控制好空载输出电压，36改48输出电压要控制在55.6~55.9V之间，48该36电压要控制在41~41.4V空载电压调好后，然后调节充电器输出电流，48V20A最大电流控制在2.5A,48V14A控制在2.2A。36V12A充电器输出电流控制在1.4A。最大输出电流调完后，最后校正一下转灯电流，48V为500毫安转灯，36V为350毫安转灯。电流调节和转灯调节有时间会向大家罗嗦的
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是的，输出电压控制电路、输出电流控制电路、转灯控制电路等都需要改，太麻烦了，买一个新的才几十元，改它干嘛呢？真是的。
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八楼介绍很详细，有空试试看。

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