电动车充电器维修后的测试-家电-数据之家

电动车充电器维修后,自然要通电检测,通常是去掉交流保险丝,在保险丝位置串灯泡. 现在请教大家几个问题: 1,串多大的灯泡,串灯泡后再通电是不是就不会再烧元件,毕竟元件刚买来就烧,维修成本和效率也太差了. 2,充电输出端(36V)的电容量该取多大,1000UF还是470UF,哪个比较好,为什么. 3,充电器里的大功率电阻是否可以用电热丝代替, 4,怎样判断LM324或LM358,TL431性能变差 5,怎样判断送来维修的充电器是需要电池启动的. 6,是否有开关变压器短路的可能(一般都会补焊,所以不太会虚焊) 7,如果经常烧场效应管,是否是主滤波电容容量下降,电流波纹过大造成. 8.如果用低压交流供电,是否可行,选24V还是36V,启动电阻选多大? 以上问题主要针对5N60+3842p(3843,3844等)+LM324+TL431+PC817,半桥式的好象比较稳定,象电脑电源. 大家,希望大家多多讨论,让更多人少走弯路.
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试试就行了、、、、、
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帮你顶起来你的问题提的比较多，在此难以一一回答。对于这些问题，在网上一个问题可能有许多答案，而哪个答案是对的？所以建议你还是先看看理论书籍，看不懂的地方再上网求教，或是将你的问题拆开来一个问题发一个帖，这样就便于朋友们回答你的问题。提点建议，供你参考。
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根据楼主提出的这么多问题来看，楼主并不是不懂这些问题，他好像是在抛砖引玉。
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问题还真多 1：串60--100W的灯泡，原理不赘述 2：滤波电容大点好 3：不可以，其实电阻值一样是可以的，但是不安全所以不可以 4：才几毛钱，代换法 5：接假负载 6：极其少 7：是 8：可行但是没必要 9：你应该颁给我最勤劳大奖
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“帮你顶起来你的问题提的比较多，在此难以一一回答。对于这些问题，在网上一个问题可能有许多答案，而哪个答案是对的？所以建议你还是先看看理论书籍，看不懂的地方再上网求教，或是将你的问题拆开来一个问题发一个帖，这样就便于朋友们回答你的问题。提点建议，供你参考。” 同意这位师傅的意见。
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有点。。。。。。。

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