能看出来是哪里出故障了-家电-数据之家

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是不是单相阀堵，或者氟加的过多啊？周老师？
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首先你没有搞清楚现在看到的系统是制冷还是制热一个合格的维修工首先应该知道氟的流向% I, T, Y$ X. T 既然现在分支管结霜能结成这么样，就应该肯定蒸发压力过低，那么然后就应该想到的是.
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我看冷凝器也有霜，应该是制热吧?
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周工  我觉得一种是缺氟还有就是堵了。不知道对不对
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刚刚换的四通阀  是不是焊堵了了？  还是氟没加够
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既然现在分支管结霜能结成这么样，就应该肯定蒸发压力过低，那么然后就应该想到的是.已经说明了.制冷状态,1氟多.2内机通风量不够.
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我今天也遇到一模一样的现象，四通阀也刚换过单相阀结霜，不只是氟没加够
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6 F# h. t, g2 \" Q, w" g( i# I: Z 首先是工作在制热状态,是两种大方面的可能.说细节的话还是能有几个地方损坏的. 第一种是;缺氟,氟在潮湿蒸发下,回温将变低,结霜了这就不多说了.2 ~0 z( y9 ~) h2 v! S; C" a1 F 第二种是:单向阀向前处于半堵状态(以实际图片看).怎么判断大概范围呢.( D# _* _( p, u& C; S 一般在结霜前10CM---15CM左右就是堵的位置(所以分支器堵的可能性没有了).: G* Y% q  o  b 看图片堵的位置在管接口处,也就单向阀下断口位置.正好那里有轻微结霜.
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我十分同意“新手请帮忙”的话) A- _6 [& Q' [! r* T, | 是不是焊接的时候，有杂质进去了，掉在单向阀上面，属于半节流状态! Z  z) h6 m" Q6 {) ~ 要么就缺弗
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空调在制热壮态。一是制冷剂不足。二是单向阀的微堵。
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焊四通阀时间过长.氧化物太多,系统处于半堵状态!
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原因是氟没劲了 1；分支管结太厚霜了，热交换结虚霜。堵是一定的。 2；问题是从单相阀那开始的，主要部件有单相阀，副毛细。问题就这两个 3；关细管阀，用6方调节阀门区分单相阀堵还是副毛细赌。
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1 制热状态，理由；毛细管没有霜，是从毛细管后面结霜的。氟的流向是毛细管去分支器，再去外热交，这就决定了必是制热状态 2毛细管后到分支管结霜必是蒸发压力偏低；而引起蒸发压力偏低的原因也只能是，缺氟和半堵9 Y& N2 o1 r: d4 C  ] 冰堵叫完全堵死，后面没有氟通过，也就不存在吸热，相应就不可能见到结霜现象。 7 @$ F9 C0 ^! D( |9 Q- y 油堵在一些厂家的培训资料里有三堵的说法，就是脏堵，冰堵和油堵。实际上油堵是不存在的，是忽悠人的说法9 |3 t" I3 t# M, F. T1 ?9 j 3如果加氟能消除结霜现象；就是缺氟了，如果不能解决问题，相反还引起压机保护，那肯定就是半堵了，而半堵的地方就是结霜前面的那个东西—毛细管，我们行内有句非常经典的话叫做；那堵那结霜
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氟加多了，蒸发压力就高了，蒸发温度随着也增高，与外环温的温差减少，怎么会结霜呢. 我们行内有句非常经典的话叫做；那堵那结霜；指的是半堵的后面结霜
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维修中为什么不按标称加液量加氟呢，定量加氟后，是堵是压机的问题还是缺氟的问题，很明不是机器有问题，而是人出了错误。
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我知看到毛细管，单向阀有问题，短说不出详细原因。
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第二道题又出来了, c$ p. |! v" ^8 \6 J# U2 ]) c, ^ 打到制冷，一切都好，气液分离器结露正常，电流压力也正常& ~* e, z3 J% Y" s 打到制热，进出风口温差刚刚18度，气液分离器是个干的，温度是常温，外热交常温，电流压力也差不多分支管如图所示各位高手又能想到些什么？是哪里出问题了、西安周涛
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四通阀串气和氟多您说过不管在制冷还是制热气液分离器都是渗的（气液分离器是个干的，温度是常温），氟多了：您说过制热好的时候外热交也应该是渗的，常温的话它不能吸热了，缺氟的话电流压力怎么会差不多，只有加多了才会差不多吧（外热交常温，电流压力也差不多）不知讲的是不是，还请周师傅明示
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& [7 J& i. R% B3 ?7 i' D 周工也能遇到难题?另外想问你的机器是定量加的氟吗?* ?  k4 m7 W1 G3 R0 j- f4 u 如果是的话,你的机器里就有水分,用硅胶过滤吧.
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这台机器是店里的师傅修的（我已经几年没有修过机器了，糖尿病眼和手都不行了.）0 p- B0 h2 b5 ~% k$ C2 d 是副毛细出了问题7 t3 T# L- l8 S; D9 \8 |4 L. g( F& ~ 制冷时一切正常（用不着副毛细）这样就排除了系统氟不合适的说法。! Y4 s9 i$ N# L( g 能制热，排除了四通阀不倒相的说法。气液分离器是个干的切温度不冷；不知道大家注意到没有图片上反映出分支管结霜到外热交管板处就截了，这就意味着外热交不冷，既然外热交不冷，自然气液分离器也就不冷气液分离器结露或结霜是气液分离器的表面温度与外界的温度差和湿度决定的，它没有了温度差你也就摸不来什么凉或渗的感觉，当然也就看不到冰或霜
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系统里面如果有水分，制冷也不会好的，短时间开机（现在）不会有什么问题（但明显会看出来电流爬升的现象）开机时间长了压机也会保护的
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单向阀制热的时候是关闭的，如果它出问题没有关闭或者是压不死（关闭不好），从其量也是制热不好（吸热不好）但却掩盖了副毛细的故障，而不会出现分支管结霜的现象了,
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是制冷的话，只有2种可能。1是缺制冷剂，2是四通阀焊坏
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都说制冷简单，那是你没碰到疑难杂症罢了
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在单向阀的中部开始结霜，这应该是单向阀关闭不严。
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突然希望周老师说说系统里有水分时水分是怎样起作用的？也就是水在里面从停机时到开制冷或制热时它是怎么流动和形态变化的。
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5 W/ }. Q" B: ]- I* ?$ j 周工就会故弄玄虚,电流爬生现象你为何不说(你的之前是:电流与压力基本差不多).! ~8 V0 W2 h6 Z 看图片你的四通阀已经换过了.毛细血管也拆开了.这还能让我们想到什么呢? 这种现象一般是比额定电流(排除气温因数)都要大2到3个电流的.  y2 `8 M: a' _% \7 X: Y- y1 j 这机器应该是海尔的吧,海尔的机器最容易出现这问题.
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这台机器是奥克斯3P空调，是店里的老师傅修得去冬制热不好，当地维修工曾加过氟不知道什么原因办事处排我们网点去维修，工人去后发现压机公共端已经“烧蚀”而且系统一点氟也没有了工人换了压机，却发现四通阀也坏了，毛细管也堵了，系统污染的严重. 办事处给了压机四通阀，毛细管却说没有.工人说；没法修我说这么简单的问题怎么没法修，于是就把照片放到网上了后来，我要求工人把副毛细用自行车的刹车线来回拉一拉，再用“化油器清洗剂”冲了冲就好7 u5 J* [. N5 m 老师傅心里也明白是毛细管堵了，但办事处提供不了毛细管，店里的毛细管又不是那么合适，剪得长了短了的害怕坏了他的名声加之他有点想和我“叫板”于是要我回答到底是那一根什么地方堵了  b( U1 ^: Q1 n; A0 k 我回答副毛细分配器一段一厘米处堵了$ p! F  \% i( O 您知道我为什么那么坚定的回答，理由是什么.
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我回答副毛细分配器一端一厘米处堵了您知道我为什么那么坚定的回答，理由是什么.
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以前遇见过一例长红的毛细管里头有跟黄蜡管堵了
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呵呵我知道    电容上的启动和运转接反把你知道好好看看把.
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现在可能是室内机在散热室外机在制冷把
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周老师，会不会是上次你跟我讲放F原因才导致这毛细管堵在那里````
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电流压力好像差不多是工人检查后告诉我的  l# D! `, |# n# J! ~# z  e 这种现象比较多，工人也检查了电流压力，但看不出来有什么明显的问题.或能说明什么问题回答另一网友问题；不管是制热还是制冷，系统里面一旦有了水分，效果肯定不会好压力刚开始也反应不出来什么明显的问题，但时间长了必然会出现电流压力爬升，最后工作“崩溃”的现象' h- r7 Z( w3 S- F  X$ H 水是不可以压缩的
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8 x) N, f( ^) a3 F 这个问题,你我都能看出来.你自己应该知道的.6 x$ d6 l7 N! L1 z 按常理来讲一般维修工认为主,副毛细血管都有堵的可能性,但是他们不能准确说出部位.7 B$ x: o! Z. L6 R+ r" P: \! q 你的理由为什么那么充分.准确说出是副毛细血管堵.而不是主毛细血管堵.9 Z4 a2 Z" w/ D# F/ ]/ | 最主要的理由我就套用你的原话来讲吧:"那堵那结霜".分析:如果是主毛细血管堵, 那么副毛细血管一定会结霜的.你的图片准确看出,副毛细血管没霜.所以一定不是主毛细血管堵了! 这就是你的理由!对于分支器为什么不堵和堵的大致部位.你,我在一致看法上,在前面都说过了. 这里就不多说了.

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