荣昌老师液封与“油堵”有和区别-家电-数据之家

荣昌老师：您好    在论坛上大家多次讨论了冷凝器的横向和竖向的的优缺点，你的观点是横向的好，我也是这么认为的。您认为在竖向的冷凝器在他的低弯易存油，形成液封，曾加阻力。您又说冷冻油和制冷剂是互溶的那又何来的阻力？有阻力和堵有什么区别呢？到底存不存在油堵，她们之间的联系和区别，肯请老师给大家上一课为感
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竖排冰箱在使用一段时间后，冷凝器里多多少少会聚集一些冷冻油，如果冰箱停机时间较长，就容易在低弯处形成集油区，再次使用的的时候，就形成油封，增加F的阻力，但由于压缩后的F是高温高压，加之F和油互溶，所以不会堵塞管道，而回慢慢将油推到冷凝器的管壁上。而油堵一说，严格起来说根本就不存在，除非是油不纯洁而导致的脏堵，但堵塞又不很严重，给人的直观感觉是油堵，实质是脏堵。
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2楼的解释清楚了吧。竖管的底部转弯处磨擦阻力大，制冷剂在经过这些部位时，很容易气液分离特别是在停机冷却后很容易积存液体，在下次开机时，排气必须在这些存液中鼓泡，这就叫“液封现象”。但尽管有液封，由于排温的加热，很快会溶入一起循环，这就是它能互溶的特性。液封的现象只不过增加了一定的排气阻力，所以竖管式冷凝器的温度比横管式的热。你认为氟系统会存在“油堵”，那请你说说油堵的现象、怎么个堵法？堵哪里？依据是什么？$ w: [% M8 s+ F. u
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两位您们好您们解释的很透彻，我也很明白。在低弯处积存的油只有制冷剂在一定的温度和压力的情况下才能溶解，这种情况认为是液封。如果存油量特别多，而且是多道低弯存油，一时不能溶解，压缩机超负荷后保护停机，我们可不可以理解为堵呢按字典的解释，我的理解是封是堵的前奏，她们相互关联，在程度上有着某种区别，某种意义上说是一致的。我在仓库修售前机，已遇几十台开机冷凝器半冷半热的机子，一般我们认为是缺氟或是压缩机排气不够，但是打开工艺口，制冷剂并不缺试试压缩机的排气，排气良好，用氮气冲管，冲出了许多油（用干净的东西接过看了，没有脏），焊回抽空加氟，居然就好当然这种情况基本是运输不当引起的，听老师傅讲，压缩机坏了也有可能引起“油堵”（有可能是脏堵）。，我们可不可以理解为液封到了一定程度为油堵呢？
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你就是打死荣昌制冷，他也不会承认有油堵的这种说法的。。但油堵是真实存在的，采用R600制冷剂的新机器出现的几率很大。。看看R600的冲入量，再看看经销商是怎么把冰箱运回来的，就不难理解为什么会有油堵了。。
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哎哟，同你们说话真好累  {& g3 E& a0 [' Q5 M 这样做个比方吧：你用一根透明塑料软管装半管水，然后像竖管冷凝器那样分别弯成几段，保证每段底部的弯路里都有一定的水，塑料软管的一头空着，另一头用嘴吹气，你就会发现，气体通过存有水的弯路时，就会鼓泡，这就叫气体通过液封段的现象，难道能说是“堵”？但增加了吹气的阻力，现实中竖管式的冷凝器就是这样；你再作个对比，把塑料软管中的水倒掉，像横管式冷凝器那样逐渐往下弯几段，塑料软管的下端口空着，上端口用嘴吹气，你就会发现，吹气很通畅，阻力比竖管小得多。其中的道理就是这样. `' m5 S) L, W5 Y% r1 [% ?1 w 4楼说“存油量特别多”，怎么可能呢？有这种现实吗？那油和氟不都分离了吗？那还叫什么相溶（互溶）？那不就油和氟不对路而互不相溶，不是加错了油就是加错了氟你不干脆把世上所有的可能都用上，系统加些水或其它什么东西，看看还有哪些可能？要不你这样去试也行，把竖管式冷凝器底部的每个弯路里都注些油（油必须能与所用的氟相溶）进去，然后真空加氟再开机（系统不存在其它问题），看看它会堵么？照样能通得过，要不了多久冷凝器照样发热，循环制冷哪个字典上说液封是堵的前兆？液封和堵是截然不同的两回事两个完全不同的概念修了这么多年，搞了这么多年的制冷，各种的制冷技术书籍一大堆，我并没有看见有“油堵”的学说或论断也从未碰到过所谓“油堵”现象，怎么油堵都让你们给碰上了？真奇怪难道这就是你们所谓“油堵”的现象、堵法和依据总得经得起本理的分析吧，所说的东西总该有它的逻辑性、客观性，总不能太不离谱了吧。什么运输不当也会造成“油堵”，压缩机喷油也是“油堵”，你那位所谓“老师傅”真是乱弹琴胡说八道0 D+ f$ k3 {7 M& q" @; M 制冷循环的学说是一门科学课题，其专业术语和所有涉及制冷的内容都是经过试验、验证而定论的。任何问题的出现都要经得起科学的分析，不能离开事物原本的科学原理，更不能自行推出某种经不起科学分析的说法及现象，不能脱离科学的伦理自作定论。没有科学根据，脱离了科学的依据，就是打死我也不可能认同的真的好了，你们要说有油堵就油堵吧，怎么说都行。冰箱不停机就是温控坏了，制冷不好就是堵了，尤其是油堵，无霜不化霜——换定时器，随便怎么认为都行。8 ^3 i% O8 p* |% Y0 N+ W
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砬上不开窍的人真是能把荣昌老师傅气晕
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荣昌老师，我实在忍不住想说你几句。我相信这里的每一位都把你当成老师看待的。为什么呢？因为你是斑竹，因为你有着丰富的实践经验和深厚的理论基础。为什么有很多的朋友上来就直接说请教荣昌老师或者请荣昌老师指点呢？因为都把你看成自己的老师5 W* c* }4 t- u 可是您又是怎么对待您的学生的呢？我感觉您很有点不耐烦，很有点生气这些不可雕的朽木。我想如果这些学生在你面前的话，你有可能会对这些学生大喊大叫的。甚至有些嗤之以鼻。& f2 j3 f% F) R/ @1 N& Z 我认为作为一个老师，对学生要有耐心。要晓之以情动之以理。要循序渐进的去开导学生。因为不懂所以才会问。可是看看您是怎么对待自己的学生的呢？前几天有一篇帖子说缺氟而不漏，可是您是怎么说的呢？您说氟不缺哪去了呢？愿意打就接着打吧。这好象不应该是老师所应该说的话吧! p0 ^. y# ]1 f& q) `6 {9 H" m. X 您应该知道这里有很多的初学者，有很多的人刚刚入门，所知的并不是你所想象的那么多。有些东西他们想不通，或者和您的看法不同，所以就想多问几句或者和您抬抬杠。可是您却大发雷霆之怒。我想长此以往，就不会或者很少有人在向您请教因为他们怕了您
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我分析荣昌老师认为不会存在油堵的原因是因为：制冷剂能和油相容，压缩机启动后能把又推动，就想你说的那样，管子里放点水，用嘴一吹水就流出来。但是制冷系统是一个闭合的循环回路。如果制冷剂被封闭在低压回路，高压那里来的气，那里能把油吹动。为什么R600的机器中油堵的多，就是因为制冷剂的加入量太少了相对R12来说只有一半的加入量。突然想起来刚学修冰箱的时候，修一台华凌的无霜机，旋转压缩，割断高压管后，忘记割断低压进气口，就用手堵住高压管出口，感觉没什么气出来，还以为是压缩机坏。哎。。没的进气，那来的排气压力，那能把油吹动呢。。全国各地做冰箱售后的也不会只有我们两个人遇见过油堵。。再不信你打电话到各大冰箱厂的客服电话，问下别人工厂里的工程师，看到低有没有油堵这个说法，怎么修？
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各位师傅们不要争了啊1 [" y/ |3 I( Z9 {3 C, Q2 S: p   你们所说滴油堵我认为是氟与油相溶不好啊 ~~~~现在的氟真的很差啊 ~~·`~·
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“制冷系统是一个闭合的循环回路。如果制冷剂被封闭在低压回路，高压那里来的气，那里能把油吹动。为什么R600的机器中油堵的多，就是因为制冷剂的加入量太少了相对R12来说只有一半的加入量。”照你这么说，密闭的制冷系统那还循环什么？压缩什么？你说高压哪来的气？那高压十多公斤压力是哪里来的？系统就一定有存油要让高压去吹？什么理论？凭什么说R600系统就“油堵”多？现在市场上R600系统特别多，难道人家制造厂连所用的氟是否能与所用的油相溶，这点都不知道？“制冷剂的加入量太少了”就相溶不了？就会有油剩下来造成“油堵”？什么逻辑？越说越离谱他厂里的技术人员承认有“油堵”，那他的产品还有用？好好的冰箱会产生油堵？谁也不敢买/ N7 B2 ]) p$ h3 E) q 好吧，还是那句话：你认为油堵就油堵，你想怎样搞就怎么搞。但直到今天，还没看见有谁能把“油堵”说得清怎么个堵法？堵哪里？为什么会堵？现象是怎样的？依据是什么？不要光说有，存在，空话没用要使大家信，必须要说出理由要经得起分析，要符合科学逻辑。我能三番五次地说出不存在的理由，解释出为什么不存在，说出的道理是否符合事物的本理和客观，大家都心里有底。所以光和我争空话没用。
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回8楼：在论坛的一些问题上，如“油堵”、试压检漏、毛细管测压法等，争论得比较多。说到后来我的确有些“不耐烦”，还会说些气话，8楼的提醒和批评作为，表现得有些过份，在此向大家道歉对于论坛里网友提出的各种技术问题，只要我能回答的，一般都会作答，有些会反复解释说明。这也是正因为我是这里的，有义务和责任对于问题中的一些技术偏向，我也有责任进行纠正和引导。为了一个共同的目标——把论坛搞好在这个平台里，解答网友的疑难问题，提高网友的技术水平，提高、改进、完善和规范我们的维修科技工作。心愿是有的，但做得久了，说得多了，心就急了，会有些“不耐烦”，甚至说些气话。搞了制冷专业几十年，就制冷的专业时间就比相当多的网友年龄还大（75年至今），发表的专业论文也有数十篇。心想一定要带好大家，言传身教，毫不保留地把技术传授给大家，可是脾气差，容易生气，使大家不可理解，事得其反。这些的确得引起自己的反思和注意。
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. 油堵???????? 429.jpg (4.62 KB)

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我没见过油堵，只见过脏堵，冰堵，蜡堵【油里产生的和蜡一样的】。管路里有油是会影响制冷效果，但绝对不会油堵，除非油里有杂质【压缩机内的残渣】
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荣昌老师，我对您的宽宏大度深表佩服我还以为您会生我的气呢。$ ]  Q6 C: r) e: d 我相信朋友们都会理解您的，每天千篇一律的去解答您认为很简单的问题确实会影响人的心情。; t1 e- V5 r" [  ?: i 但是解答还要继续，也希望您能理解我们这些出学者。我坚信在您的领导和尊尊教导之下，大家在制冷方面的技术会突飞猛进的。我们的论坛也会越办越好
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每个机油它都有一个凝固点，制冷系统在什么情况下会出现油堵，只有在系统制冷效果特别强劲，达到采用压缩机油的凝固点时才会有，可惜设计人员在出产时就考虑到$ f7 `; ?' a) n3 m) H 那就是说‘油堵’和‘脏堵’两个概念混淆了，提问者表达的意思可能是一样。
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相信荣昌老师的说法
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这次看了!还是学了不少啊压力的要小心呵呵
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我也遇到过600的查不出漏,重新加F后正常工作.到现在都8个月了,也能正常制冷.那原来的F那里去了??
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大家修了这么多年,有多少个拆过压缩机的?压缩机的冷冻油占内的空间还不到4分1,油的比重比制冷剂大,所以是在压缩机底部的,只有少量的F相溶.压缩机压缩的有90%以上是F,除非你把压缩机倒过来用.所以油堵是不可能的.但由于压缩机长期运行,管路发生氧化所产生的杂质使油受污,便有可能出现脏堵.我是这样认为的.
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我也搞了10多年的制冷维修，而且一直在搞，还真没碰到过油堵的。通过原理可以分析，正常的电冰箱，大部分冷冻机油是用在润滑运动部件，只有少部分被制冷剂带出，循环在制冷系统中。一般设计时都会考虑制冷剂与冷冻机油的互溶性，即使有部分冷冻机油被带出，也会与制冷剂溶解返回压缩机。但是如果机油变质或者与系统中有形脏物混合后造成堵塞，那就是脏堵我的观点与荣昌老师是一致的。
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. J% y" [; p9 R- f8 h: h$ ^ 异丁烷分子可以通过薄弱管壁渗透出去，还有早期封口处轻泄微也易出现此故障。系统中只要没有制冷剂了，那肯定就是漏了，只不过维修者没找到泄露途径而已，不足为怪。
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到底有没有油堵的可能性。。这个问题也讨论了好长时间。本人认为严格上来说这是不可能的事。。在论坛上也有不少老手说过了其中荣昌老师在版块多处反反复复地耐心讲解没有油堵的可能性。我想在此大家也不必要再次争论。本人做冰柜也没多久。才几年时间。但的确没发现过油堵。不过我总是大胆认为大家遇到的问题极有可能是脏堵。还有在此非常感谢荣昌老师对论坛做出的贡献。。这是大家有目共睹的。。
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如果你不做冰箱售后，估计你不可能遇到油赌的。
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! r* K2 ~$ N( c: D “油堵”专门欺负做冰箱售后的？还是那冰箱售后的自作多情？
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如果真的有“油堵”厂家早就在压缩机的出气口加上个“油氟”分离器了，这样也会有好多好处的啊 1发明专利（至少现在生产也可以炒做卖点） 2压缩机里的油用量会少一些( R& r! J: ~/ \7 b$ q0 f+ m* w 3减少售后方面的麻烦（当然也断了你们售后的财路了）$ v+ k/ Q$ x; T' S/ _9 }8 r% t 我不做冰箱售后不过我修冰箱也有10年了确实没遇到过“油堵”的，我想问一下修“油堵”冰箱是怎么个修法？是不是要将压缩机里的油倒出来一些啊？如果不是倒出来那下次还会不会再出现“油堵”啊？如果是倒出来那应该倒出来多少啊？没修过“油堵”的机器，向你讨教
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你好荣昌老师，我是第一次在这个论坛上说话，你说没有油堵的说法，在一定道理上我相信，但是我今天修了一台机子，用户三天前给我说他的冰箱有点响，就是那种咕嘟，的响，我给他说是气流声，很正常，为但是今天就不制冷了，我去他家看了一下，就是不制冷了，感觉是没有制冷剂了，我拉回来，打开工艺口，果然是制冷剂不多，开始打压，低压不漏，高压打到1.5。 20分钟后，还有1.4，说明高压漏，但是到1.4以后就再也不漏了，再打到1.5。一个晚上后，还是1.5。不知道是怎么会事，如果油流到毛细管里，会不会堵呢，会不会因为油过稠，而在毛细管里压缩不动呢。但是制冷剂到哪里去了呢。不明白，当里在打开系统以前，我也查过各个焊口，不漏的，制冷剂到底到哪里去了呢。
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90年至今制冷方面用氮气冲管，冲出了许多油（用干净的东西接过看了，没有脏焊回抽空加氟，居然就好了对的
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看了各位高手的争论我收益非浅。我认为所谓的“油堵”不成里，而应是“蜡堵”。
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冰堵和脏堵我见过的多，油堵确实没有见过去
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支持万岁,  理解万岁,  学习万岁.  学习万岁! 大家一面要争鸣,  一面还要学习理论. 不然荣昌老师会理高气压人的!
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wo 我去年一夏天就遇到5台疑似油堵的冰箱。。没搞定。。
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) ^$ Y. g2 Z. f2 t- q$ ?& t2 c9 w8 q2 [    我也遇到过这种多次,两种典型的：6 u4 |" R6 r2 G. t 一种把毛细管断开，高低压都吹出许多油，再抽空加氟后一直OK；另一种情况，吹出许多油，再抽空加氟后暂好久后故障再现，最终事实说明还是漏
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荣昌老师的话我赞同。我修冰箱15年了，从未见过所谓的【油堵】故障。甚至有时冰箱是横着抬上楼的，也未见【油堵】来保修。但我每次修理都会用氮气吹出冷凝器及蒸发器内的存油，以提高制冷效果。R600a冰箱蒸发器内的油较多，只能从毛细管口排出部分油，制冷时蒸发器内发出咕嘟声。老冰箱的毛细管有结蜡现象，制冷缓慢。所谓【油堵】应是脏堵或压缩机排气差，管内存油不流动。
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昨天遇到一新飞600A冰柜，冷冻冷藏都结霜还不停机，打开系统有少量氟喷出，停10分钟后在过滤器出剪断毛细管有氟和一些油喷出，该怎麽解释？

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