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嘉德城版主说的回油弯时什么东西?
发布日期:2013-5-17 6:20:44 作者: 出处: 浏览:208 人次 【

是深刻什么东西?; u3 K8 O+ j8 V8 o4 R/ { 有什么作用? 2 z" U) L6 Z  @( i , c3 m4 N- d7 Y4 O4 ]9 ~. O 小弟刚出道。。- b/ O* h+ [  Y+ B! s ! \7 L. K* {3 _' a8 n 未命名.jpg
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管路太长的机器,利于压缩机回油,隔段距离做个U行弯
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不指管路的长度,只是垂直落差需要尽量做到的:挂机5米需要做,柜机8米左右。 否则,回油不能充分到达压缩机,压缩机会由于润滑不良而出现莫名其妙的热保护现象。) w( N3 F2 @  G; 不分品牌,原理如此,大胆的弟兄也有不做而正常的机器,但是,有个临界点,我不知道。
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管路长的要做回油弯不然压机死的快
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回油弯怎么做`请大家指教一下
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管路太长的机器,利于压缩机回油,隔段距离做个U行弯 。。。。
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也楼上的几位。。1 {: L  A3 M3 i# |7 I# H7 I4 k ( p( J, I0 S, A2 U9 r, c 大家一起进步~
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指导。。。。。。
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怎样做?
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回油弯,真有这样的作用,理论依据何在?无非就是想减少管路中润滑油的沉积量,保证压机润滑条件,这点是无容置疑的,可到底是增大还是减少局部阻力损失?利于回油还是不利于压机排除润滑油,可要知道,润滑油和制冷剂理论上是无限比例相溶的,感觉这样的理论太过牵强。
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4 x+ C& a! g4 s! I 有争议才有进步~
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回油弯?外机高于内机需要做,还是内机高于外机需要做?请不吝赐教
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楼上的应该知道什么是地球引力吧?8 m9 I  N% z, p0 h 如果明白地球引力很容易分析出来啊。为什么外机高于内机要做回油管,内机高于外机不用做的原理吧?
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不用再讨论了,室外机在上边不需要油弯的 。让大家失望- M3 F; ]3 U, W7 [% `8 Q 油弯.JPG
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那到底是外机高做呢?还是外机低要做?我现在是一个头两个大呵呵
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回复 ' F6 C8 C9 M6 d4 r+ c2 O9 p 头大就对了,帮你瞎解释一下,回油弯并不是完全是回油,主要是 1 防止机油回落积压在高压压缩区,造成液击,2  防止液态氟回落在高压区造成液击,3 防止液体回落进入保护器,形成误告警。 有不对的地方拍砖吧,我接着
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回油弯是不是就相当一个储油室一个缓冲枢,是不是这样的。。“防止液态氟回落在高压区造成液击”不是防止回落在低压吗?还是想不明,这个跟使用哪种压缩机有关吗?
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看错了,是做在液管明白
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是作在高压排气管上,回油弯 一旦有油或液氟,其前和后压力就会逐渐平衡,其冷凝器内油和氟不至于反向流向压缩机,造成液击。有些压力保护器管内积油会产生误告警,
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5 I! g0 r6 I& T6 R9 [8 G5 U 如果是冷暖空调,两个管子都做?是吗?
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我也是 一个头两个大啊,到底是外机高做还是内机高做啊
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室外机高于室内机是非常有必要  至于室外机低于室内机的情况 就没必要了
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一般6米就要做一个
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3 ]$ [+ B: z' ~& X, \) D/ V7 ]$ d( C 一般回油管做u型.有两种情形.一是当室外机高於室内机2m以上时.需加装u形管[吸气管]以利回油.而且是每2m就要装一个u形管.二是当室外机低於室内机时.为防止压缩机停机後.重新启动造成压缩机液压缩.需加装u形管.但无须重复.只要一个就可.u形管弧度越小越好
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