汽车加氟问题-家电-数据之家

请教高手讲解给汽车加氟的具体步骤及所需工具，低压阀一般位于发动机的什么位置啊？低压加至多少为合适啊，因为从没给车加过氟
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打开汽车发动机盖，找到空调回气管子，在管子上有一个工艺口，（没有阀门的），接口是专用的。在进气管上有一个液窗，加氟的时候观察等看不见气泡就行
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低压加到多少合适呢？.就没有一个客观标准码？再有就是发动机怠速时加气态氟对吗？
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怠速加氟，压力和空调差不多，再有就的接头有点像是气泵的那种快速接头
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那么如何判断一辆车所用的是何种冷媒呢？有什么标示吗？
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抽尽真空后，应先利用压差充灌。当罐内压力与低压压力越接近平衡时，充灌就越困难；罐内压力与低压压力平衡后，制冷剂就无法再利用压差充灌了，此时应利用压缩机来完成充灌了（当然有注氟机更好）。充灌量以视孔无泡沫状气泡为宜。充灌中如果不顺利，应检查加注嘴顶针和气门芯是否合适，加注中制冷剂瓶应倒置，阀门应快速开到底，发动机应适当加大油门提高压缩机转速而加快吸入，降低低压压力。当然压缩机、膨胀阀、冷凝器及风扇的性能都必须良好，才能保证制冷剂充灌的顺利进行。% t; G" b+ {( A$ b7 y1 f 测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。
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充氟前先看看是F12 还是134A啊，冲多了熄火，氟太少了最好放空，定量加，
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回复 & }9 x+ q$ a1 y( B 看到组管子有一个接口就行了，就在哪家，和空调一样的
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定量加的好，低压与家用空调不一样的。
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低压一般0.15 干燥罐观察窗无气泡。。。。。。。。。。
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多谢各位老大俺心里有底了
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怎么样辩别用的是什么制冷剂
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打开汽车发动机盖，找到空调回气管子，在管子上有一个工艺口，（没有阀门的），接口是专用的。在进气管上有一个液窗，加氟的时候观察等看不见气泡就行了
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请教高手讲解给汽车加氟的具体步骤及所需工具，低压阀一般位于发动机的什么位置啊？低压加至多少为合适啊，因为从没给车加过氟
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打开汽车发动机盖，找到空调回气管子，在管子上有一个工艺口，（没有阀门的），接口是专用的。在进气管上有一个液窗，加氟的时候观察等看不见气泡就行
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低压加到多少合适呢？.就没有一个客观标准码？再有就是发动机怠速时加气态氟对吗？
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怠速加氟，压力和空调差不多，再有就的接头有点像是气泵的那种快速接头
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那么如何判断一辆车所用的是何种冷媒呢？有什么标示吗？
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抽尽真空后，应先利用压差充灌。当罐内压力与低压压力越接近平衡时，充灌就越困难；罐内压力与低压压力平衡后，制冷剂就无法再利用压差充灌了，此时应利用压缩机来完成充灌了（当然有注氟机更好）。充灌量以视孔无泡沫状气泡为宜。充灌中如果不顺利，应检查加注嘴顶针和气门芯是否合适，加注中制冷剂瓶应倒置，阀门应快速开到底，发动机应适当加大油门提高压缩机转速而加快吸入，降低低压压力。当然压缩机、膨胀阀、冷凝器及风扇的性能都必须良好，才能保证制冷剂充灌的顺利进行。% t; G" b+ {( A$ b7 y1 f 测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。
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充氟前先看看是F12 还是134A啊，冲多了熄火，氟太少了最好放空，定量加，
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回复 & }9 x+ q$ a1 y( B 看到组管子有一个接口就行了，就在哪家，和空调一样的
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定量加的好，低压与家用空调不一样的。
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低压一般0.15 干燥罐观察窗无气泡。。。。。。。。。。
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多谢各位老大俺心里有底了
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怎么样辩别用的是什么制冷剂
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打开汽车发动机盖，找到空调回气管子，在管子上有一个工艺口，（没有阀门的），接口是专用的。在进气管上有一个液窗，加氟的时候观察等看不见气泡就行了

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